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第898章 特异的行业状况这种幸福的烦恼多（第4页）

这两年的情况开始快速变化了。

主动找到国轩那边沟通动力电池的情况的客户是越来越多了。

所以它们等了好几年都没有用上的产能，这两年全部都用上了。

并且电池工厂也从单班生产变为双班生产，甚至周末都要加班了。

现在二工厂也已经开始修建，各项工作快速的进入到了正轨。

“这两年新能源车的发展速度还真是远超大家的预料，这是我们发展的好机会啊。”

“工厂产能扩张方面，就按照你说的去做。”

“不过客户开拓方面，我们也还是要重视的。”

“虽然难度比之前低了很多，但是我们的实力在行业内也不是最领先的，要是服务跟不上的话，机会就更少一些了。”

李真很早以前就看好动力电池行业。

奈何前几年的局面不是那么的理想。

现在终于等到春天到来了。

“嗯，我接下来的一段时间，都会亲自去跑项目。”

“不少主机厂现在的想法也慢慢的丰富了起来。”

“虽然大家最优先考虑的是南山电池，但是也希望在自己的供应体系里头能够有一些其他的选择。”

“我们作为人家的B方案，其实还是有自己的存在价值的。”

时俊辉的态度倒是摆的很端正。

现在不是跟南山电池争夺行业老大的时候，设定这种目标是没有任何意义的。

能够在南山电池的手中吃点残渣，其实就已经很不错了。

要不然对方真的搞的过分一点，估计很多电池公司的日子都要不好过。

毕竟产能上去了，理论上人家的成本也是更低的。

要是跟伱打价格战，你还真的不一定打得过。

成本你比不过人家，技术你又不如人。

单纯的依靠服务想要跟人家抢夺订单，那可是太难了。

时俊辉有信心，李真自然也是乐见其成。

不过，虽然各个电池厂家的动作也还算是比较迅速，但是动力电池整体上的供应紧张局面，却是没有办法立马缓解。

对于这个情况，各个主机厂也是清楚的。

“曹总，今年我们在原本长安MINI的基础上，还推出了长安之星电动版，给那些跑运输的提供一个更低成本的解决方案。”

“按照我们的预计，这两年车型有希望把电动车的销量做到30万以上，让长安汽车成为华夏市场电动车销量最大的企业。”

易佳跟曹阳也算是老熟人了。

过往几年，长安汽车跟南山汽车集团可谓是深度捆绑的关系。