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废墟（第1页）

台上的灯光正正打在主持人身上，演讲桌上的娇嫩花束新鲜欲滴，她扶着话筒正在开场，马上就轮到了杨桉。

会议室外的无人墙角处，深黑的正装西裤，内衬简单的白色衬衫，头发扎低，杨桉半蹲着低头看文本，嘴里振振有词地小声念叨，最后过一遍演讲要点。

陈放站在窗边看景色，给她打气：“别紧张，别紧张！”

杨桉尴尬一笑，站直了，嘴瘪着抱怨：“不行，我还是紧张，生怕忘词。”

平常换成他人，她也是这样一本正经的鼓励，现在轮到自己了，手抖脚抖恨不得大吼。

今天的一仗，事关着铁轨更新的大方向，也是她向很多口舌佐证的最好时机，很难打。

“还烧吗？感觉舒服一点没？”陈放伸出手掌等她。

杨桉取下后颈上的退烧贴，放到他手上，不在意地摆手，“能撑，没事。”

她深深地呼吸完，拿上深蓝色话筒走上舞台。

中间宽大的显示屏弯扩覆盖整个舞台的长度，两边的竖向屏幕是杨桉走向舞台正中的画面，不似明星发布会那样粉丝的谜群尖叫，和眼花缭乱的灯牌。偶尔能听见下面的人轻声交谈，调试仪器设备的滴滴声，或者是翻页声，不静穆但是庄重。

主持人言笑晏晏地朝着杨桉点头，示意接场，“有请！”

舞台铺地幕布是暗色绸缎，白光直束下泛冷泛墨蓝，杨桉平静地走到光下，走到中心站定。

“大家好，我是今天的主讲人兼此项目的负责人，杨桉。”

台下开始鼓掌。

下面坐着的两三百号人都是商界政要，她也从未登上这么大讲台，眼神从后面闪动的十几家媒体往前走，最后几排是设计方，她看到了静薇不顾场合地伸手，毫不在意地用唇语告诉她加油，眉目表情里都是欣赏和赞扬。

看到了陈寒林，内心复杂难明，她真的很感谢陈寒林，能走到这里，这个无私的师傅功不可没，旁边是陈放微笑着朝她握拳的动作。

轻飘飘地看向第一排最边上，观众席的顶灯是淡黄色暖光，与舞台边沿间断隔开，像是两个世界的分界线，谢树半昏半明地坐在那里。

旁边坐着一个从未见过的女人，像无比招人的花骨朵或深色玫瑰，纯黑的礼服不张扬但大气，杨桉的注意力都要多投一点在她身上，以及他正后排一个很年轻的女生，她进来的时候看见人一直跟着他……糟心玩意。

杨桉捏紧手中的话筒，身后全息投影大屏打出会议的主题，她摁下激光笔，同时也摁停自己的瞎想。

“我的演讲将会持续一个小时，前面25分钟是全程论述，可能会有些单调和乏味，大家多担待，中间的空余15分钟间歇休息，大家也可以整理存疑，后面20分钟会由我和我的团队给大家答疑。”

背后大屏变成了报告主题——【尊重废墟，历史与当代共存的媒介：铁轨】

然后是第一张照片，事件切入点，她和陈放一致同意的写实照片。

杨桉笑着走动两步，手掌不由自主地摆动，开始讲述，“调研的时候，我和同伴一路看尽铁轨沿线的商铺、学校、寺庙、菜市场，路过草地、桥梁、公路，有时候浓烈的生活气息和破败的老旧设施交杂，休戚相关但也界限分明。”

“铁轨更像是南城的一条血脉，她链接着沿途的居民，观照着他们的生活，也来者不拒的接收着污秽，随着时代递进以至于日渐没落，血脉干涸生命枯竭，被人遗忘，被历史遗忘，被南城遗忘。”

“而到现在，它变成了很多人厌弃的对象，破旧、贫瘠、根深蒂固、沉疴旧疾……更多地用来形容它，它也只是不声不吭。”

“我们创造了它，同时也毁灭了它。”

进到这里，她看见有人点头，也有人好像准备鼓掌，看到旁边的人都毫无动静，又沉默地放下。

或许不为杨桉的演讲所感动，而是故事里的铁轨似乎是一个温情，而又始终沉默寡言的你我他。

杨桉回头望着屏幕，灯辉映照着她的淡妆，十分相宜，嘴角上扬后又绷平，给大家介绍：“这是沿途的一张广角，当日暮渐沉，一天中的最后一点光亮同时照在铁轨、大厦、小孩、青年、老人身上，他们好像在同我们讲述——生命的不同留存形式。”

“几十年前的铁轨风风光光地开进城市，那时候的人们肯定没有想过这些大家伙有一天是会被人遗忘，惨遭门庭冷落；而现在刺破苍穹直窜云霄的大厦某一天也会油灯枯竭，钢筋混凝土终会坍塌断裂损毁。”

她停顿了一下，引入人进行类比:“就像我们的生命周期一样，小孩、青年、老人，总有新生、过程、逝去，没有什么是永存的，死亡这个话题离我们很远，又很近。当人终变成骨灰时，我们把它洒向山脉、大海、雪原、花海，或者胜葬之后的每年祭奠，我们是这样铭记我们的同类，可是对于我们创造的物质，我们该怎么铭记？”

杨桉快速地换下一张图片，“那这样，就引入我们今天的主题——尊重废墟。这是基于现状调查的得到态度，尽可能地完整保留铁轨的原貌，可是尊重之后呢？我们是否该思考怎样让它以一种新的生命力重新存在，我们该如何盘活更新，以及量化铁轨？”

随即放出三张不同的分析图，前期结束，进入正题：“首先来看交通，铁轨的部分站点还是留存，有的并入现代交通。例如三号线的火车东站旧址，整个站台完全采取原站台的装修风貌，其间的历史韵味在快节奏的都市里倍受风靡追捧，依赖于顺畅的交通，已经成为了一座市民游客都可以通达的缅怀地标。”

“其次是人居环境上，因为难以根除的历史留存问题，现存铁轨的大部分沿线，多是城中村建筑，环境、监管都属于南城城市建设的整治重点，只要是关于涉入人和铁轨的关系，难度就会成倍增加，我们该如何权衡？”

“最后是生态环境，沿途的植物多为篱笆高墙，仰仗无人打理年久失修的铁轨，植物就肆无忌惮生长越过栅栏，妄图获得更多生存地盘，而其间的动物占比高出同区数倍。这条死气横生的长路变成了南城罕见的动植物天堂，就像城市荒漠上无价的绿洲，而我们又该让他们何去何从？”

进度过半，杨桉看着沉默的台下，放出以上三张分析图叠加的整个南城铁轨原貌，主体突出了铁轨，其他部分均为灰色。

心里不自觉的吞咽，“由此，我们得出，交通作为铁轨的价值属性，率先做出的尝试，是值得我们借鉴和改造铁轨的。”