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第四百四十二章 还是我去吧（第7页）

“等我们新的设计定型，如果昆仑二组还需要，到时可以过去看看。”

“反正那边刚组建，也不着急。”

“他们的研发才刚刚开始，我们现在就是做修正，重要多了。”

“你们谁愿意去谁去，反正我不去。”

“我也不去！”

一大群人围过来都说不想过去。

其实昆仑二组没有相关的人员，也只是他们不想过去的原因之一，还有个重要原因是，王屋发动机组的基地距离首都太远了，坐飞机都要近三个多小时，出差都嫌弃太远了一些。

另外，过去很可能等于加入了昆仑二组，王屋发动机组成立了近十年，多数人早就习惯了这里的生活，可不想突然调动去首都。

如果前途光明就还好一些，但去首都跟着赵奕做研发，前途真的是很难说。

倒不是他们不相信赵奕，事实上，多数人都对赵奕有信心，甚至是觉得赞叹，但航空发动机的研发非常复杂，尤其是涡轮风扇发动机，研发设计时间再短也要好几年时间，几年时间谁知道会发生什么？

所以大部分人都还是想留在王屋发动机组，发动机组的进度也很喜人。

这就是看得见的成果和未来。

当一大群人都摇头表态说不去的时候，有个胡子拉碴的中年人，忽然举手说道，“我去吧。”

“唰！”

所有人都看了过去。

张树清也跟着看了过去，疑惑的问道，“孙磊？你愿意去？”

孙磊重重点头。

“那行，就你去吧！”

张树清走过去拍着孙磊的肩膀，“去一趟首都也好，换个环境，放松下心情，对你也许是好事。”，！

一台样机也没什么大问题，已经准备制造其他样机。

当项目进展到这个程度，一般来说就可以做收尾工作了。

但是，张树清并不满足于完成项目，而是希望对发动机进行改进，在油耗不增加的情况下，继续增加发动机的性能，让发动机能装配到更多类型的战机上。

这个目标也很正常。

王屋发动机的问题确实不多，即便是有都是小问题，过百次的测试已经说明，可以试着装配到战机上，但王屋发动机有个致命问题是，它属于涡轮喷气发动机，而涡轮喷气发动机的最大问题就是高油耗。

高油耗似乎只是耗能多一些，放在战斗机上却不是这样，因为战机可承载的油量是有限的，油耗高也就意味着行驶里程段，多数装配涡轮喷气发动机的战机，也只能启到短距离威慑、打击能力，适应的战机类型就受到了巨大的限制。

原来张树清也希望增加发动机性能，但基本上只是个梦，他们的技术毕竟是以昆仑发动机技术为基础的，发动机内部和昆仑发动机很相似。

现在不同了。

赵奕研发出了最先进的涡轮叶片材料，会大大提升涡轮的耐高温承受能力，相对的压气机也就可以设计更高的增压比，使得发动机的效能更高，带来更高的推重比，同时还不会增加油耗。

近一段时间，张树清一直带着发动机组，努力攻克压气机的技术问题。

想要提升增压比，就必须要对压气机设计进行改进，不管是增压叶片还是静子叶片，又或是其他辅助部件，都需要进行一定的设计调整。

这种调整的目的是为了保持稳定性。

压气机增压比加大相对容易，甚至同样的设计都能做到，就像是电池一样，两个电池串联在一起，就能提供更高的电压，压气机的内部也是一样，多增加几组增加叶片和静子叶片，肯定能直接提升增压比。

但是后续的空气压强增加，同时带来了稳定性的极度降低。

这个问题就很挑战研发人员的水平了。

张树清并不是专业研究压气机，但是他作为发动机组负责人，必须要督促相关人员，努力的做好设计问题，他还经常亲自上场，和其他人讨论研发的难关，对压气机的设计也有一番理解。

这时张树清没有想到的是，竟然会接到来自赵奕的电话。

“赵院士？你确定是赵院士？燕华大学？二十出头？哥德巴赫猜想？”

“应该是……”

张树清把转接电话的工作人员都问愣了。