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第四百六十四章 战鹰1设计定型（第2页）

雷勇苦笑着和鲍恩红对视一眼，两人的眼里依旧写满了震惊。

但他们只能震惊了。

赵奕不会仔细解释为什么能快速完成，他只是过来给两人交代接下来的工作，他可是希望设计快一点验收完成。

战鹰-1的设计验收工作，不止关系到样机制造问题，还关系到‘获得一大笔学习币’。

最近几个月，赵奕饱受‘学习币月光’的困扰，每次做研发还要受到学习币数量的限制，他很希望摆脱‘月光’的尴尬，重新回到曾经‘挥学习币如土’的时光。

接下来三人都开始认真写报告。

一周后。

赵奕查看了雷勇和鲍恩红的报告，只仔细看了一下数据问题，连修改都不修改，就直接给了通过，和自己的报告放在一起，写了一份战鹰-1设计完成，申请上级部门做验收的报告。

雷勇对于赵奕连修改都不修改一下，就直接认可了他们的报告感到惊讶。

他提醒式的问道，“赵院士，不用仔细看看，修正一下吗？”

“不用。”

赵奕明白雷勇的意思，“设计上的工作，我有信心，至于报告，就是简单的解释，只要设计、数据都没问题，解释的有偏差也没关系。”

“反正集团那边验收的时候，肯定要对各部分设计进行反复的论证，我们的报告写的好不好，又有什么关系？”

雷勇一想也对。

但是……

设计项目完成以后，提交设计验收的报告，连仔细看一下都懒得看，好像是有些太敷衍了吧？

同时，雷勇心里不由得感叹，“赵院士就是赵院士！”

“什么领导不领导的。反正提交验收报告，集团肯定会派出专家组验收，完全是实用主义，真是值得学习的精神啊！”

“但是……”

“其他人想学都学不来！”，！

nbsp;整体的自动调节就显得非常智能化了。

这个技术的主要难度就在于，必须要让飞行员的操作意图，被飞机主控制系统清晰的捕捉，就牵扯到座舱操作间，手动控制部件相关操作的传感能力，以及精细的传感控制能力。

传感器不是问题，关键还在于控制系统的内部分析。

赵奕很快就完成了主控制系统的框架，后来就发现最重要的还是分析算法，怎么样根据传感器得到的数据，‘计算出’飞行员最有可能的意图，才是主控制系统的关键。

当然还有个更简单的方法，就是给飞机固定设计几个模式，让飞机直接做相应模式的转变，但直接性模式的改变，会让飞机状态调整过程中过于僵化，也和外形设计中各个部件，根据风力、风向自动调节的功能产生冲突。

所以必须要设计出三个模式，一个是智能自动控制系统，一切都让系统做计算，让飞行员操作变得更加简单。

一个是嵌入模式形态，固定几种最常用的模式。

最后就是应急手动控制模式。

在控制系统出现问题，或者处在非常极端的情况下，飞行员可以选择进入手动控制模式，固定外形几个部件的位置来应对。

想要最大化发挥战鹰-1的性能，还是要依靠智能控制系统。

赵奕连续很长时间，都在做智能控制系统，他有种找回‘老本行’的感觉，他最初的成就就在计算机算法上，新的智能算法还是很有意思的，因为算法的难度相当高，甚至不亚于破解世界数学难题。

不过赵奕的研发生活相对还是很轻松，因为他没有办法紧张起来，最大的限制还是来自于学习币，学习币基本消耗一空的情况下，他都是积攒一点日常币，再抽时间做一点有难度的算法研究。

虽然在赵奕来看，智能控制系统的研发速度很慢，实际上，只是相对于他自己的速度，完成的时间并不慢。

年后三个月时间左右，他还是完成了所有的代码，并使用《监察律》进行检测，还调试运行了一下，发现没什么问题就可以结束了。

于此同时。

战鹰特研小组的人，乃至于战鹰组，包括袁海涛、周庆等人，因为长期和赵奕一起办公，也知道他具体在干什么。

他们是外行人不懂。

雷勇和鲍恩红就有点了解了，他们知道赵奕具体在做什么，也对赵奕的能力水平有信心，但考虑到战鹰-1设计中，有好多需要智能调控的部件，他们觉得研发需要的时间很长。

他们私下讨论的时候说了起来，雷勇道，“我本来以为加入战鹰组，最多也就工作几个月，现在估计要两、三年了。”