• 奔驰等豪华品牌销量仍增长
  • 发布时间:2019-04-14 10:39 | 来源:hg0088 | 浏览:
  •   事实上,近几年,主流豪华车在中国市场的销量均呈增长态势,但捷豹路虎却在2015年和2018年出现了两次下滑。
     
      中新经纬客户端梳理发现,捷豹路虎曾是中国市场的“香饽饽”,曾被称为最美SUV的路虎揽胜极光车型,一度需加价20万元才能提车,但如今的情况早已变化。
     
      公开资料显示,2010年,捷豹路虎在华销量为2.61万辆;2014年达到12.2万辆,成为继BBA(奔驰、宝马、奥迪)之后第四家年销量突破10万辆的豪华车品牌;2017年销量达14.6万辆,同比增长23%,居于豪华品牌销量第5位;但2018年,其在华销量约为11.5万辆,同比下滑21.6%。
     
      捷豹路虎销量下滑是因为中国车市不振吗?答案并没那么简单,中新经纬客户端统计发现,2018年销量前10名的豪华品牌中,仅有捷豹路虎一家出现下滑。
     
      抛开连续增长的第一阵营BBA不说,二线豪华品牌中,凯迪拉克2018年销量为22.8万辆,同比增长31.8%;雷克萨斯2018年销量超16万辆,同比增长21%;沃尔沃2018年销量也达到13.1万辆,同比增长14.1%。
     
      “相比其他几家豪华品牌,2018年以及今年前3个月,捷豹路虎的销售情况比较差一些。”汽车行业分析师钟师在接受中新经纬客户端采访时表示,捷豹路虎在华的销量表现和中国车市大环境存在一定联系,但并非全部,其本身的产品质量、服务也存在短板。
     
      数据显示,2017年捷豹路虎在华实施了8次召回,累计召回车辆10.6万辆,约占其当年在华销量的72.5%;2018年,捷豹路虎在华召回车辆10.7万辆,约占其当年在华销量的93.04%。
     
      钟师表示,从近年来的召回情况看,捷豹路虎的情况确实不容乐观,相对于全年销售量以及保有量,其召回比例确实比较高。
     
      进入2019年以后,奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎(中国),决定召回部分国产路虎发现神行、进口路虎发现神行、进口捷豹XF等车型,共计7.4万辆。
     
      除了因安全隐患召回,其他有关质量问题的投诉亦此起彼伏。2018年,路虎揽胜P400e的质量问题曾闹得沸沸扬扬。有车主在汽车论坛反映,提车当月就进行了五六次维修,曾经历过中控黑屏、制动踏板触感降低、突然抱死驻车、加油跳枪、油标不准、电动踏板无法下降等诸多故障,甚至威胁到了行车安全。
     
      另据美国权威调查公司J.D Power发布的《2019年新车的质量报告》显示,捷豹和路虎的百车故障数分别达到了168和224,远高于135的行业平均值。
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