• 线下建仓的方式也为其带来竞争力
  • 发布时间:2017-11-12 13:59 | 来源:hg0088 | 浏览:
  •     二手车转战新车的战争就此拉开序幕。刚刚完成了总额近6亿美元B轮融资的车好多集团已经做好了为开拓新车市场砸出更多钱的准备。“烧钱多少不在第一考虑要素。”车好多集团CEO,瓜子二手车直卖网、毛豆新车网创始人杨浩涌对《中国经营报》记者直言,“极为看好融资租赁模式,一年1000万辆的市场才刚刚开始。”
     
        依靠“烧钱”实现迅速扩张之后,二手车电商平台暴露出更大的野心,纷纷转身向新车市场“砸钱”,觊觎下一块更大的市场蛋糕。
     
        “付一成 买新车”,这是毛豆新车网抢夺市场的利器。无独有偶,二手车电商平台优信集团也于10月31日宣布正式推出“优信新车一成购”产品,最低支付车价的10%即可提车。相对于传统4S店首付30%起的金融方式,毛豆与优信的融资租赁模式优势显而易见。
     
        “政策的放开给了我们机会。” 杨浩涌所指便是今年7月1日起我国开始正式实施《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)。据悉,《办法》正式发布后,授权销售与非授权销售并行,汽车销售不再以获得品牌授权为前提,转而实行授权销售与非授权销售并行,推进多样化销售模式,经销商可以开展多品牌经营、不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。
     
        “汽车金融业是这两年刚刚兴起的,以前传统汽车厂商面临的是三成首付的买车人群,置换周期5到6年。”在杨浩涌看来,毛豆抓住了市场的痛点:“我们调研过大量的毛豆购车人群,平均年龄25岁到30岁的占40%。”
     
        毛豆新车网定位为汽车新零售平台,通过融资租赁的模式撬动新车领域,为用户提供0到1成的低首付、低月供的新车租售服务。杨浩涌表示,“我们希望通过大数据、人工智能等前沿技术的应用,在融资租赁层面对汽车的生产、流通与销售过程进行优化升级,有效帮助汽车主机厂商开拓新用户、优化产销流程,再造一个全新的汽车消费市场。”
     
        资本游戏
     
        开拓新车市场是重资本的游戏,大量的采购需求不仅对其融资能力提出较高要求,也亟须得到主机厂的支持。据悉,毛豆新车网已经与中国长安、上汽大众、英菲尼迪、广汽菲亚特克莱斯勒等汽车主机厂商签署了战略合作协议。据介绍,毛豆新车网将主机厂商、经销商的汽车周转周期从原来的5-7年缩减至2-3年,加速汽车流通效率。此外,毛豆新车网充分挖掘有购车需求,但受制于资金、购车资格压力的年轻用户,并且通过互联网渗透至三四五线城市,这是一个巨大的增量市场。
     
        和此前瓜子专注的二手车市场相比,新车市场无疑对资金的需求更甚。而“舍命狂奔”的特质也为杨浩涌吸引了更多资本。 “我们对资金的解决方案,一方面是融资,另一方面跟金融机构合作。”据杨浩涌透露,其在B轮融资时就引进了两家银行。“我们很期待能够跟金融机构一起把这个平台打造起来。我们跟很多家银行都有合作,譬如工行、招行、浦发和微众银行十几家银行都是我们的合作伙伴。”
     
        由此,“毛豆”应运而生。“毛豆新车网通过线上整合用户的需求,集中采购,可以有效促进经销商的库存周转。”杨浩涌认为:“‘毛豆’并不与4S店产生直接竞争,开拓的仅是增量市场。”据其介绍,线下建仓的方式也为其带来竞争力。“线下建仓,交通方便就可以,我们对数据更了解,可以做到千人千面。根据用户的数据做预提以及价格预判,这些都是传统线下哪怕开20家店很难具备的。”
     
        目前,车好多集团已完成总额近6亿美元的B轮融资。包含今年6月,瓜子二手车宣布获得的超4亿美元B轮融资;以及10月,车好多获得的B+轮超1.8亿美元融资。新晋投资方为DST Global、今日资本和中银投资,红杉资本、H CAPITAL等老股东追加投资。本轮融资再次刷新了车交易领域的B轮融资之最。泰合资本担任本次交易的独家财务顾问。
     
        据悉,B轮融资资金目前已全部到账,所融资金将继续用于加大对瓜子二手车的投入,以进一步加大瓜子的领先优势;同时将通过融资租赁模式重点布局新车领域,对毛豆新车网的资金、资源投入将与瓜子保持同等量级。仅未来毛豆新车网的广告投放,就将高达10亿元。
     
        不过,目前我国汽车市场增速已开始放缓。中国汽车工业协会数据显示,1-9月,汽车产销2034.92万辆和2022.45万辆,同比增长4.77%和4.46%,增幅比上年同期减缓8.48个百分点和8.71个百分点。如此的市场形势下,毛豆能否成功开拓出一条新零售之路?
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