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第二百零三章 阎解成的野心（第3页）

阎解成也代表负责人，在全体人员面前，做了履职承诺与宣誓。

虽然这工作一开始，千头万绪的。可大家的热情很高啊。

毕竟，绝大多数人是阎解成解救出来的。

相比于种地或者关押，他们更喜欢进行自己擅长的工作了。

说起这研究所的成立，真心不容易。

每一个研究研发中心的成立，阎解成都需要对部里军管会及政务院做说明。

其他的都还好，所有人对行车组织研究不理解。

大家认为的铁路提速只是硬件设备上的更新。

根本不知道管理混乱，没有相对应的科学的行车组织是一件多可怕的事。

阎解成清楚，没有配套的行车组织制度，速度越快造成的后果越可怕。

如果按照现在铁路的行车组织跟人员素质，将铁路速度提升到两百，那将是一场灾难。

所以，这个研究中心废了阎解成不少的口舌。

还好，终于将领导给说服了。

这次，阎解成将西南交通大学得罪的不轻。

基本上将该校研究机车车辆的专家给薅秃了。

留下的都是他看不上的了。

这也不怨阎解成，谁让他们人才充足呢。

据说，校领导直接骂娘了。

说起来，也是怪可怜的。

人家在唐山的时候，阎解成在教育司当处长的时候，给来了一个铁路系统院校调整。

让唐山铁路学院出了一次血，后来阎解成干教育司副司长的时候，又将人家学院给拆了一次。

加上这次，阎解成已经成了西南交通大学校史上，绕不开的坏人了。

以后评不上985，肯定师生们第一个要骂就是阎解成了。

阎解成他们这研究所，实力是很能打的。

毕竟，目前世界上没有那个国家专门成立这种研究所。

更何况，研究所里的主力军都是世界各国名校的博士。

这阵容，在这年代不要太豪华。

有这些大佬在，对于研究阎解成只要给出方向就好了。

阎解成最担心的是经费，目前虽然有政务院的专项研究经费。

虽然少，但还是能够支持研究所运转的。

怕就怕的是哪天资金断了。

毕竟，这不是一年两年可以看出成绩的。

这时间最短都是以十年为单位的，毕竟国之重器怎么不得几十年啊。