司机组几人已经烧的找不到。
阎解成他们能做的,只是赶紧疏散其他车厢的人员。
火车站还组织了一些人,对货车的物资进行抢救。
阎解成他们一行人,紧张的参与着强险。
事故发生40分钟后,保定客运段、机务段、工务段的相关领导跟抢险队伍都赶到了现场。这会儿都在紧张的进行抢险。
阎解成坐在车站控制室内,一旁保定这边的铁路领导小心的陪着。
按照铁路系统的规定,发生事故后一般由现场最高级别领导,自动担任抢险总指挥。
所以按照这个规定,阎解成便是这场事故的抢险总指挥。
对这种情况阎解成肯定是要先跟部里汇报的。
所以,木易主任刚起床,吃早餐的时候,便接到了阎解成从车站打来的电话。
听到这种消息,木易也来不及愤怒。跟阎解成问清楚情况之后,便又让他代表部里对事故进行调查。
阎解成看着周围的这些段长、主任。
说道:“张抗日同志,你们客运段一定要安抚好旅客的情绪,对所有旅客进行筛查,要确保每一个受伤的旅客都得到救治。
对身体没有受伤的旅客,做好慰问以及保密要求,联系调度尽快安排其他列车将滞留在此的旅客送走。”
然后他又转头,看见一旁的保定车站站长道:“你们车站,准备好食物水。配合张段长安抚旅客情绪,要给旅客提供免费的食物。
还要保障好救援的同志们的后勤。”
“郎平安同志,你负责将车站以及你们这些领导的吉普车都收起来,统一管理。
将现场受伤的乘客,赶紧就近送医。”
“刘国胜同志,你负责联系地方的同志。确定对接的医院以及地方救援队伍的对接。
“申屠指导员,你负责做好遇难者遗体收殓的工作,确认死者身份及通知遇难者的家属,做好家属慰问抚恤工作。”
“程秘书,你带人立马将车站的财务封存,对于救援中的支出做好记录。”
“刘所长,你们派出所将今天当班的值班站长、值班员、接车员先控制起来。让他们先把问题交代了。
一定要确保人员安全,我可不想听到有人自杀的消息。”
阎解成把任务分配下去之后,负责的同志们都赶紧去安排落实了,毕竟救援一刻都不能等待。
两个小时后救援工作初步完成。
所谓的初步,就是完成的旅客的疏散救治,以及对机车车头火情的控制和扑灭。
至于破坏的机车线路和其他设备。那可不是两个小时就能恢复的。
事故损失已经统计出来了,事故造成七人死亡,三十四人重伤,轻伤无数了。
阎解成自己胳膊上还有两处擦伤呢。
机车车头大破一辆,客车车厢大破三辆,小破三辆,其他12辆伤损程度不等。
事故造成了保定车站,站线线路破坏四百多米。
事故发生在车站,并没有造成这条干线的中断。
算是不幸中的万幸了。
这次事故紧急救援可以说已经结束了。
剩下的事情阎解成已经交给京城路局保定段他们自己负责。
这次事故的调查很快,毕竟阎解成他们就在现场。
也没有人干扰正常的事故调查取证工作。所以,当天便完成了事故调查定性工作。
阎解成他们将文件整理好,便准备离开。
在路过车站广场的时候,阎解成看到救援的人员正在广场上吃饭。