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第648章 超长途飞行非洲钻石换飞机（第3页）

因此特别让泰山国际的海运部门长期收集季风的资料。

1月份确实是北大西洋的季风多发时间段。

但他有信心带领这架波音314飞跃大西洋。

“季风的情况，我比较清楚。我会作为领航机，你们跟在后面。”

两位波音飞行员欣喜，他们担心的就是怕方文也不敢飞这条航线。

随后是讨论几个中转点的情况。

亚速尔群岛属于葡萄牙的海外殖民地，目前葡萄牙在欧洲的情况比较特殊，因为拥有欧洲最大的钨矿资源，他们同时向英法德供应钨矿，并表示中立。

因此，虽然此地距离地中海出口较近，却还是很安全的。

接下来的航程不走地中海，而是经西非的港口城市中转，也是考虑到安全问题，毕竟如今的德国势大，探宝队可不想在地中海被扣押，让德国的世界遗产协会涉足先登。

1月23日，上午6点，天刚亮。

一切准备就绪，方文驾驶的水上飞机率先起飞，随后，位于赖克斯岛东端码头的波音314也起飞升空。

（波音314）

两架飞机一前一后飞行，保持着距离。

在前方作为领航的方文打开无线电，调至与波音314的通讯频道：“杰斐逊，保持高度3000米，跟紧我的航迹，每隔半小时通话一次。另外，如果出现紧急情况，我会第一时间通知你们，请注意无线电设备的畅通。”

“收到。”波音314的驾驶舱内，杰斐逊紧握着操纵杆，目光紧盯着前方玄冥型留下的白色航迹。

副驾驶员杜拉雷斯则俯身查看仪表盘：“风向：西南偏西，航速360公里。”随后，他又在胸口划十字：“愿上帝保佑，我们能安全飞过大西洋。”

“肯定会的。方往返大西洋飞行很多次了，他是跨洋飞行的专家，不会出事的。”杰斐逊回道。

两名飞行员作为圈内人，是知道一些方文的情况的，因此，他们对方文更有信心。

这架大型‘飞剪船’型水上飞机的后舱里。

46名乘客都在冥想祷告，越是有高度的地方，他们越渴望与神秘产生连接。

即便是创造这个‘神秘’宗教理论的史蒂夫也不例外。

时间就这么一点点过去。

两架飞机一直保持着匀速在大西洋上空飞行着。

两名波音试飞员担心的海上风暴并没有出现。

12个小时后，已经到了下午6点，天色微暗。

前方不远处，出现岛屿的黑点。

方文拿起话筒：“后机注意，已经抵达亚速尔群岛，准备降落，请开启航灯。”

无线电中传出波音飞行员的兴奋回应：“到了吗？太顺利了！”

两架飞机打开航灯，一前一后飞行，很快便到了亚速尔群岛上空。

两架飞机降落在码头外的海面上。

随后，岛上的人开着船，将需要补充的物资送了过来。

倒是不需要在这里补充航空油料，主要是些生活用品，两架飞机都自带的有油料，可以在中转降落时进行自给加油。

没过多久，太阳落山，天已经黑了。