当别人还在建设高速公路,当一些自认为走在别人前列的人还在建设高铁时。
已经有人把视野看向了太空。
这是二位轨道和三位轨道之争。
也是人的思维方式之争。
此时拼西西和团团还在拼买菜价格战时。
当两家出租车和送餐网站,还在拼占有率和价格时。
此时的彪哥已经越过了终端客户,而在起点等着另一个时代的爆发了。
是的。
供求关系没有改变,运输关系也没有改变,供应链关系更没有改变。
而彪哥改变的是代工模式。
整个颠覆原本代工本质的模式的改变可以说从底层带起了一连串的惊涛骇浪。
不知道什么时候开始。
鸿运AI区块链,这个名词慢慢走入了不少厂家的视野。
他们以极致的交付速度,极致的性价比,极致的价格和方便的订货和交付模式。
形成了底层一些中小工厂的福音,他们在尝试订货一次以后。
都对接单的速度,发货的速度和制作出成品的速度,都感觉十分满意。
当然,范德彪也不是什么单子都接。
往往都是那些不算太着急的大单子和一些长期需求的工厂订单。
这也符合他本身的利益。
毕竟她并不能成天围绕这些订单来转是吧,即便他是两界搬运工,你也总不能真把他当成搬运工来用。
李德福,老吕,赵晓辉。
三人在短短几天内一共投资了,并且在全国四十多个城市设置了代工站点。
他们主要的费用,还是仓库和业务员。
真正文职没几个,可以说整个公司的人力效率和成本控制,那是相当的不错。
而业务这块的成本也主要投在,网络培训和各种宣传品的投送上面。
毕竟做他们鸿运AI区块链的业务员,也都可以兼职,以至于上班时间可以自由掌控,只要完成好对接,那就有提成拿,以至于这种新型运作模式,也在整个国内的市场中引起了轰动的效果。
当然,说是上课,也都是大忽悠,基本上没什么技术含量。
真正需要AI解决的问题那是少之又少,但现在整个市场不都这样做么?