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第163章 蜂巢动力电池（第2页）

远橙的气态锂是好，但手机电池和动力电池是两码事！

动力电池要支持高倍率放电，几分钟放光所有电，寿命要求5000次循环（约10年），结构更复杂，厚极片、强化隔膜。

不仅要主动散热，安全标准极高，还要扛震动扛低温！

另外，两者连电压都不一样！

远橙现在有成熟的动力电池方案吗？

btd有刀片电池，特嘶拉有4680电池，我们有什么？

其次，电机不是放大版就可以的。

橙科的微电机玩的是精密控制、低噪音集成。

车载电机要的是大功率、高效率、高可靠性，主流是永磁同步电机，技术路线都不一样！

你以为，真是你小时候玩的四驱车马达放大版吗？

最后，我们的电控是空白的，最核心的电池管理系统（bms）、整车控制单元（vcu），咱们一点基础都没有！怎么搞？”

赵铁柱小声嘟囔：“微电机放大点功率不就上去了嘛。我问过btd的技术员，原理都差不多。”

陈默无奈捂额，感觉在对牛弹琴，直接祭出“杀手锏”。

“造车是超级烧钱的！没个一千亿现金趴在橙子账上，你想都别想！明白吗？”

“一千。亿？”

赵铁柱倒吸一口凉气，右眉骨上的疤痕都跟着跳了一下，瞬间蔫了，不再吱声。

一旁的宫韵却黛眉微蹙，习惯性地在脑海中飞快运算起来。

她抱着猫包，手指无意识地在帆布包上轻轻点动，回忆着2011年橙子和远橙季度财报审查报告。

远橙新能源（2010）：营收60亿，利润率63。3%→利润≈37。98亿

远橙新能源（2011预估，基于q1数据线性推算）：营收600亿（10倍增长）→利润≈379。8亿（假设利润率不变）

橙子手机（2010）：营收38亿，利润率13。3%→利润≈5。054亿

橙子手机（2011预估，保守无增长）：利润≈5。054亿

累计利润（2010+2011）：37。98+379。8+5。054+5。054≈427。886亿（远橙占股82。62%，归属橙子母公司利润≈353。5亿）

2012年远橙（按10倍增长惯性预估）：营收6000亿→利润≈3798亿→归属母公司利润≈3137亿

2012年橙子手机（保守预估）：利润≈5。054亿

2012年底累计可归属母公司利润（粗略）：353。5+3137+5。054≈3495。554亿

心算至此，宫韵自己都吓了一跳。

理论上，依靠远橙恐怖的利润增长，只要2011年~2012年上缴归母净利润，再加上橙子自己的那三瓜两枣，账上真有可能趴着接近3500亿的现金！

这可远超陈默说的1000亿造车门槛了！

她抬眼看向前面又屁颠屁颠跟在陈默身后、仿佛忘了“千亿之痛”的赵铁柱，不由得轻笑。

“真是的，怎么还算起这个来了，我们橙子可是家手机公司，怎么可能会造车啊！”

陈默在最前边翻看着《参展指南》，回头招呼：“宫姐，走啦！下一个是e1，航空航天技术展！”

赵铁柱立刻满血复活，兴奋道：“大飞机！这个好！比电车带劲多了！”

e1展馆-航空航天技术展区

巨大的熵飞c919客机1:1模型舱，是绝对的明星。

三人排队进入舱内，现代客机的宽敞、明亮和舒适感扑面而来。

之后，三人并排坐在经济舱座椅上。