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第289章 引领市场（第6页）

而在码头的另一侧，更多的货柜正在装货。

发往北美奥克蓝港的货柜，里面是给特斯啦毛豆s的升级版电池模块。

特斯啦在发售后发现，远橙的气態鋰电池在低温下的性能衰减比传统鋰电池低80%，这极大提升了电动汽车在寒冷地区的实用性。

而且，气態鋰版本的特斯啦，3分钟充满80%的速度，让它深受北美消费者的欢迎。

嗯！因为有自带快充性能，安全性还好的气態鋰存在，实际特斯啦这一世发展的前世更好。

马士克亲自拍板，將下一代毛豆s的电池供应商从崧下直接换成远橙，而不是原来的三七开供应份额。

发往寒国斧山港的货柜，装载著给三晶盖世s3的备货电池。

三晶最初对使用种电池是有一定顾虑的，但在实测了续航和安全性能后，不得不承认远橙在气態鋰技术上的领先。

作为示好，三晶向橙子开放了部分oled屏幕的採购渠道，橙子4s也少量的採购了一些三晶的屏幕，作为备件供应。

发往得国汉宝港的货柜，是给宝玛i3的储能电池包。

宝玛的工程师在拆解测试后写道：“远橙的电芯在能量密度、循环寿命和安全性的平衡上，达到了目前行业的最高水平！”

还有发往国內各地的货车：去往莞城绿机代工厂的、去往京城小麦仓库的、

去往杭城菊终端產业基地的、去往合城新能源產业园的。。

在远橙產业园的集成车间里，电芯的旅程刚刚开始。

半自动化產线上，电芯被雷射焊接成电池组，加装保护板，封装进定製外壳。

然后根据客户订单需求，打上不同的logo：

手机电池大多流向国產手机品牌。

这些电池薄而轻，支持秒充，是各家中高端机型拉开差距的关键卖点之一。

动力电池主要供应电动汽车和电动工具。

特斯啦的订单最大，但国內造车新势力出於研发的採购量，也在快速增长。

储能电池的应用场景最广，从寒国三晶重工的船舶储能系统，到国电的电网级储能项目，再到家庭太阳能储能套装，远橙都在慢慢涉及。

许明远每天都要看一份“电池地图”，那是远橙產品在全球的实时分布图。

四年前，图上只有华南深城地区的零星光点，现在，光点已经遍布全球主要经济体，而且亮度越来越强。

“我们卖的不是电池！”他经常对团队说：“我们卖的是能源未来”。

让手机、汽车、储能更快、更安全、更方便的使用。。

这是这个时代最基础的需求，也是最大的生意！”

就在载著远橙电池的货轮驶向全球时，寒国首而lc化学总部，和霓虹大板崧下电池事业部，几乎同时召开了紧急会议。

lc化学的会议室里，显示屏上是远橙鲁省2號工厂的工地卫星照片。

“各位，这是我们昨天拿到的图像！”

供应链总监指著屏幕上已经完成土地平整、开始打地基的工地。

“这是远橙的第二座超级电池工厂，设计年產能54亿支电芯。

这是什么概念？

相当於lc化学，全球所有工厂產能的总和！”

技术总监脸色难看：“更可怕的是他们的技术叠代速度。

我们实验室刚刚开始仿製第一代气態鋰电池样品，进展还不顺利。

而远橙已经在量產第二代產品，能量密度比我们传统电池高25%。

“客户方面呢？”ceo问。

市场总监翻著报告：“三晶移动事业部已经將明年30%的电池採购预算，划给了远橙。

线代汽车也在接洽，他们明年要推出的新能源车型，可能会用远橙的电池包。