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第374章 心思多（第5页）

赛恩斯反应过来的时候，吴軾已经开始著手处理1號弯了。

他整辆车从內线走了个到中、再到外线的进弯路线。

这种將赛道当自家客厅的开法完全拦住了赛恩斯。

而赛恩斯在拼晚剎车的剎那时刻，完全没注意到现在的轮胎早不是几圈前的抓地力。

嗤呀！

缕缕白烟从轮胎上冒起。

“吴軾在1號弯完成了惊险的反杀！赛恩斯的轮胎锁死，他出弯也变得急迫，轮胎在空转！

“吴軾还有下段drs的使用权，赛恩斯不可避免要被拉开距离了。

“可是吴軾如果不能在这圈的末尾將差距拉开1秒，赛恩斯就会捲土重来的！”

大卫飞快描述著场上的情况。

在法拉利p房的埃尔坎看到这一幕差点大骂赛恩斯的愚蠢。

不过勒克莱尔的冠军將无人能够动摇，看样子只要勒克莱尔这位法拉利自己的青训车手在，今年就能够將双冠重新捧回法拉利了吧！

而相较於埃尔坎，比诺托想的就更多了，赛恩斯的轮胎损耗相当快，这傢伙开车並不会管理这套轮胎。

不论作为进攻方还是防守方，赛恩斯对轮胎的损耗控制都不如吴軾。

要不是梅奔本身的轮胎管理性能极差，比诺托估计此时的赛恩斯已经摸都摸不上吴軾的屁股了。

不过还有两圈机会，就看赛恩斯能不能把握住了。

第56圈，赛恩斯卯足了劲，利用更快的速度成功在3號弯后的drs区再度完成了追赶抽头。

这次他的动作非常乾脆，竟然直接超了过去。

或者说，这时候吴軾的轮胎也完全不行了，很多动作都已经做不出来。

而也是这圈，被汉密尔顿步步紧逼的佩雷兹遇到了和维斯塔潘同款的动力问题。

不过老汉今天也是拼了，拿著梅奔不断追赶一辆红牛，竟然始终没有被甩出drs区。

第57圈，最后一圈。

赛恩斯不管吴軾距离他有多远，都不断走著防守路线，再不敢有丝毫的大意o

然而他对轮胎的把控精度似乎太差，在吴軾多次实打实的进攻下，他操作节奏波动了。

10號弯的入弯，他又锁死了轮胎，前路抓地力尽丧，只能走更大的路线，不可避免的耽误了时间。

“赛恩斯出现了失误！”

就是这一瞬间的疏忽，吴軾再度从內线钻了进来。

赛恩斯还想要往內转动压住吴軾的空间来弥补自己的过错，可损耗的轮胎完全无法支撑他去做这个动作。

於是在出弯给油的时刻，吴軾完成了领先。

油门轰响，吴軾藉助著drs再度反超赛恩斯！

赛恩斯並没有落后多少，仅仅0。261秒，这足以见得吴軾在弯中付出了怎样的艰辛才能够不被赛恩斯甩开。

接下来的s弯，吴軾拉开了和赛恩斯的距离，似乎是因为赛恩斯已经无法將这辆法拉利推到极限。

13號弯一转过来，又是一条大直道。

吴軾加速到半程，赛车就开始拋跳，这导致他的极速性能出现了大问题。

吃著他尾流的赛恩斯在飞速接近他。

又是抽头，赛恩斯想要在这里反超！

可吴軾没有留內线位置，而赛恩斯又不会像吴軾那样压著白线就开始超车！

嗤嗤！