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破晓3（第2页）

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U9猎人:一种新型的黄牛职业应运而生，他们利用技术手段抢订名额，然后加价出售，催生了活跃的灰色交易市场。

尽管比亚迪和宁德时代在疯狂扩产，但“叶氏固态电池”核心部件复杂的生产工艺，依然限制了最终的交付速度。王传福在内部会议上强调：“质量优先于速度，我们不能辜负全球用户的期待，更不能辜负叶教授的技术。”

仰望U9的全球火爆，已经超越了一款产品的成功，演变为一种文化现象和地缘经济事件。

TikTok、Instagram、YouTube上，#BYDU9、#YesBattery成为流量密码。各种提车vlog、性能测试、街头竞速（合法路段）视频获得数百万播放量。

全球各大商学院将“仰望U9案例”纳入教材，研究如何将顶尖基础科研转化为全球性的商业成功。叶濯缨的论文被引用次数再次飙升。

大众、丰田、通用等传统车企股价持续承压，纷纷宣布加速自身固态电池研发计划，或寻求与中方技术合作的可能性。一种“不拥抱固态电池即出局”的恐慌情绪在传统汽车城蔓延。

仰望U9的成功，极大地改变了海外消费者对“中国制造”的刻板印象，从“便宜、模仿”转向“高科技、高品质、前瞻性”。中国驻外使馆的社交媒体账号下，关于如何购买U9的咨询成了热门留言。

在这场全球性的“仰望”狂热中，处于风暴眼的叶濯缨，依然保持着近乎绝缘的平静。他未曾对海外市场的火爆发表任何评论，也未曾出席任何国际性的宣传活动。

然而，在德国狼堡（大众总部）、日本丰田市、美国底特律，工程师们正在彻夜不眠地拆解、分析着千方百计搞到的U9电池包，试图理解“叶氏固态电池”的真正奥秘。他们面对的，不仅是技术上的壁垒，更是一种由源头创新构筑起的、难以逾越的护城河。

仰望U9在海外的“一车难求”，清晰地昭示着一个新时代的开启：全球汽车产业的王座，正在东方智慧的冲击下，剧烈地、不可逆转地开始松动。这不仅仅是一款车的胜利，这是一个技术范式、一个产业体系、一个国家创新能力的全面登顶。

当一辆辆仰望U9行驶在巴黎的香榭丽舍大街、加州的一号公路、迪拜的谢赫扎耶德路上时，它们承载的，不仅是乘客，更是一个崛起大国对未来的自信宣言。而这一切的起点，依旧静静地停留在清华园那间可以望见西山的实验室里，等待着下一个改变世界的灵感降临。

初冬的瑞士苏黎世，波光粼粼的苏黎世湖倒映着阿尔卑斯山的雪顶，古老的电车叮叮当当穿过班霍夫大街，空气中弥漫着巧克力与金钱混合的醇厚气息。这里是全球财富管理的中心，也是无数影响世界格局的商业决策的诞生地。

位于湖畔的一家顶级私人银行会议室内，气氛却与窗外宁静的景色截然不同。厚重的橡木门隔绝了外界的一切声响，深色的胡桃木长桌映照着与会者凝重的面容。这不是一场普通的商务会议，而是一次汇集了欧洲传统工业巨头、金融巨鳄和能源大亨的闭门峰会。而会议的核心焦点，正是那位坐在长桌一侧，气度沉静从容的中国男人——汤睿。

他今日穿着一身剪裁完美的深灰色意大利定制西装，没有系领带，衬衫领口随意地敞开，与在场诸多西装革履、一丝不苟的欧洲老派商业领袖形成了微妙对比。他手中把玩着一支未点燃的古巴雪茄，目光平静地扫过在场每一张或熟悉或陌生的面孔。这些面孔背后，是掌控着欧洲乃至全球汽车产业链、传统能源命脉和庞大资本的古老家族和跨国集团。

会议的主题，原本是探讨“全球能源转型背景下的投资新机遇”，但所有人都心知肚明，自从那个名为“仰望U9”、搭载着“叶氏固态电池”的中国车型，以摧枯拉朽之势席卷全球市场后，这次会议的真正议题，早已变成了“如何应对来自东方的技术海啸”。

会议伊始，主办方，一位头发银白、举止优雅的瑞士银行主席，试图维持表面的和谐，他微笑着看向汤睿：“汤先生，首先请允许我祝贺您。BYDU9在全球市场取得的成功令人惊叹，这无疑是中国制造业和科技创新的辉煌胜利。”

汤睿微微颔首，笑容得体，语气却不卑不亢：“谢谢。U9的成功，是基础科学研究突破与成熟产业链结合的自然结果。我们很荣幸能参与到这场重塑全球出行方式的变革中。”

他轻描淡写的“自然结果”，却像一根针，刺破了会议室里勉强维持的平静。

一位代表德国某顶级汽车巨头，面容严肃、灰蓝色眼眸中带着审视意味的中年男人——卡尔·施密特博士，率先发难。他放下手中的金丝边眼镜，语气带着日耳曼式的直接与尖锐：

“汤先生，我们钦佩贵国在电池技术上的突破。然而，我们必须关注到，这种技术的‘独占性’及其引发的产业剧变，对全球现有的、成熟的工业体系造成了巨大的……冲击。”他刻意停顿，选择了“冲击”这个相对温和的词汇，但所有人都明白其下的暗流。“这可能导致大规模的失业、供应链断裂，乃至地缘政治上的不稳定。我们是否应该共同思考，如何以一种更……有序、更负责任的方式，来推进这场技术革命？”

话语中的潜台词很明显：你们跑得太快，打乱了我们的节奏，破坏了现有的游戏规则和利益格局，这是不负责任的。

所有人的目光都聚焦在汤睿身上。只见他缓缓放下雪茄，身体微微前倾，双手交叠放在桌上，那姿态不像是在防御，更像是在准备陈述一个无可辩驳的事实。

“施密特博士，”汤睿的声音依旧平稳，却带着一种不容置疑的穿透力，“我记得，在工业革命时代，蒸汽机的发明也让无数马车夫失去了工作；在内燃机时代，电力也曾被视为对传统能源体系的‘冲击’。”他顿了顿，目光扫过全场，“技术的进步，从来不以现有体系的舒适度为转移。它只遵循一个规律——谁能更高效、更清洁地满足人类发展的需求。”

他没有直接反驳“冲击”，而是将问题提升到了历史规律和人类需求的层面。

“至于‘有序’和‘负责任’，”汤睿的嘴角勾起一丝几不可察的弧度，“我们认为，将一项能够彻底解决续航焦虑、极大提升安全系数、并显著推动碳中和目标的技术，以最快的速度推向市场，惠及全球消费者，这就是最大的‘有序’和‘负责任’。难道我们要为了维持某些旧体系的稳定，而将更好的技术束之高阁吗？这恐怕不是商业的逻辑，更不是推动社会进步的逻辑。”

一番话，逻辑清晰，立场鲜明，将对方扣来的“帽子”轻松卸下，并反将一军。施密特博士的脸色微微沉了下来。

一位来自法国，代表着庞大能源利益集团的代表，一位气质雍容、眼神精明的女士——伊莎贝尔·杜邦，接过了话头。她试图从另一个角度切入，语气柔和，却带着精准的计算：

“汤先生，我们非常认可技术共享的价值。欧洲拥有深厚的工业基础、顶尖的研发人才和成熟的市场。如果我们能够携手，将这项伟大的技术在欧洲本地化生产，不仅可以规避潜在的贸易风险，更能加速其在全球的普及，实现真正的共赢。不知……叶濯缨教授的这项技术，是否有开放授权或者技术合作的可能？价格，不是问题。”