练习赛后,这些调校数据直接加到真车上。
鲁特·李的团队与勒布朗不同,他们围绕的是车手而不是赛车。而无论调校是围绕赛车还是围绕车手,是赛车去靠近车手还是车手去驾驭赛车,都是可行的方向,只要他们能够适配。
显然,克蒙维尔的两位车手都更倾向于让赛车调校来顺应自己的驾驶风格,所以鲁特·李更加注重车手反馈。
巴林排位赛,程烛心单圈载油极致一圈跑进1分30。3,拿到他生涯最靠前的名次,P3发车。
科洛尔以0。04秒的队友差距P5发车,这是克蒙维尔多年来的最好排位赛成绩。
两个人下车后都呆呆的,科洛尔更是问了一句:“这是真的排位赛还是模拟器?”
程烛心搓搓他头盔:“完了,我从小聪明到大的科洛尔变笨蛋了。”
第44章他可以单圈不眨眼。……
巴林正赛,揭幕战。
17位车手选择红胎起步,3位车手中性胎。车组机械师们将赛车推上发车格,和程烛心同排发车的是P4的博尔扬。他看见菲莱克车队领队走过去,弯腰跟座舱里的博尔扬说着些什么。
索尼娅·拉奇诺夫的个头很高,她几乎弯了90度腰才能跟博尔扬靠近说话,可以想见今年脱离阿瑞斯体系,重生为菲莱克的这支车队对于博尔扬有着怎样的厚望。
导播在这里切镜头也切得很有故事性。先推拉奇诺夫的特写,她交待着些什么,博尔扬在座舱里点头,两个人碰拳,再摇到P7发车格位置,坐在阿瑞斯赛车AR27里的弗朗索瓦·科隆,他正紧张地双眼看着前方,下一刻切去阿瑞斯车队指挥墙,伊瑞森面无表情看着屏幕。
他看的那块屏幕是个多镜头组合屏幕,仍有一块小屏在拍摄拉奇诺夫和博尔扬。
“OK程。”是桑德斯的声音,“Radiocheck。”
“allgood。”程烛心答。
今年的第一站,克蒙维尔在排位赛展现出了卓绝的竞争力,甚至程烛心的单圈力压博尔扬,这画面退回几个月前那真是梦里都梦不到。
程烛心盖上护目镜,面前机械师在看表,随后掐准时间,双手向身体两侧划平线,指挥给轮胎盖暖胎的机械师们离开。
暖胎圈,左扭右扭踩刹车踩油门。
再次回到正赛赛道上的感觉非常好,和去年完全不一样的体感。去年是感觉“终于挤进来了”“终于考上了”今年的较为平静,大概是“回来了”这样。
“一切正常吗?”桑德斯问。
“嗯哼。”程烛心答,“说实话,在后视镜里看见博尔扬挺不习惯的,总感觉下一句你就要提醒我给他套圈让车了。”
桑德斯在TR里笑了两声:“好的,最后一辆车已经停在发车格,准备10秒倒数亮灯。”
护目镜后的眼睛一下不眨地看着发车灯,五盏红灯亮起后随时可能熄灭——
松离合、再松!
起步非常好,0。25,新调校下的赛车各系统反馈和速率都相当好,进入一号弯,程烛心走外线后在极限刹车点大力制动企图生吃格兰隆多!但后者的防守非常强硬,程烛心没有想跟他硬碰硬,巴林赛道这么宽,超车点这么多,不至于在第一圈一号弯就刺刀见红。
超车不成那么就要防守,2、3号弯高速过后,4号弯过去就过去,过不去就过不去了。程烛心放弃超车保护轮胎,同时他刚准备防一防身后的博尔扬时……
“嗯?”程烛心纳闷,“科洛尔在我身后?”
桑德斯回答:“是的,博尔扬起步被防熄火介入,科洛尔追了上来,你专心跑你自己的节奏,在第一次进站前尽量不要掉位置。”
“okcopy。”
起跑回放。
解说A:“Ohhhh!博尔扬怎么回事!赛车怎么顿了一下,是机械故障……哦是防熄火介入了,刚刚一闪而过的第一视角里他的方向盘上有ANTI字样。”
解说B:“完了呀完了呀,这下阿瑞斯一队笑嘻嘻了。”
解说A:“哈哈那应该不至于,巴林还是有很多超车点的,冬测和季前测试里,阿…呃,菲莱克车队这辆车的长距离表现还有它的牵引力其实很不错。博尔扬的个人能力——哎哟科隆冲出去了,应该是没控制好赛车打滑了,没事没事,没出黄旗。”
第一圈还没跑完,阿瑞斯的二号车手就打滑冲出赛道,不过幸好小伙子心理素质还不错,把车开回了赛道,位置掉去P16。
“不妙不妙。”解说B扶了扶眼镜,“前翼翼片有没有损伤呀?刚才冲去砂石地的时候,飞溅起来的颗粒有没有砸到翼片?这些碳纤维片是非常非常脆的。”
解说A拧着眉仔细观看回放慢放画面:“哦……可能是有一些损伤的,你看前翼右侧端板上边朝里边歪了一点点,跟他左侧端板的倾斜角度已经不一样了,这个是不是要进站换前翼呢?”
解说B:“不一定吧,阿瑞斯可能会希望他克服……哦哦进了进了。”
解说话还没说完,阿瑞斯车队科隆车组工程师已经在TR里召他完圈进站,如此一来,这位南法新秀已经可以说告别这场比赛了。
第7圈,进入红胎的换胎窗口,导播的镜头主要给到领先的几辆车。领跑的韦布斯特依然稳健,红胎巡航,拉开了格兰隆多3秒多。