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目前来看他的圈速还不错，6号发卡弯速降至2挡时，他仍感觉抓地力在跟着车速的快慢而变化，这不是个好兆头。

然而秉承着对火星车的信任，程烛心依然选择在隧道下坡卡进内线超车，在第3圈超越布林沃，第4圈的8号弯跟一辆摩利拼刹车。拼刹车点就是一场毫秒之间的巨大赌博：我不信你不刹，你信不信我真不刹！

程烛心拼赢了，直接从内线如离弦之箭进入摩纳哥隧道。

隧道内9号弯顺手把索格托斯拿下，出隧道乍然亮起的视野没有时间给他调整眼睛状态，立刻就是迎面的组合弯，再刹车。

接下来就是这条赛车屈指可数的超车点。12、13号弯再吃一台逐星者，来到P16。

累啊，在摩纳哥超车是真累啊。程烛心在头盔里“呼”了一下，15号弯发挥出极致的牵引力，把着方向盘整车摸墙过。

火星车就是这点好，它前轮转向指哪打哪。他不知道外面解说已经疯狂了，这样一路超车攀升位置在摩纳哥实属罕见。

第13圈的1号弯前，陷入慢车阵，被佩文森和杜奥特夹击限制住了线路和速度，导致赌场弯出弯有些爬头。

这时候TR里出现一则好消息，黄旗，虚拟安全车。更好的消息是，程烛心恰好来到维修区通道，所以他理所当然地先一步进站换胎。

策略组给他换了一套中性胎，保守的选择，安全的部署，出来之后他的位置上升到13。略微倒霉的科洛尔则是在VSC的第二圈才进，而又因为强制两停，所以这次虚拟安全车期间几乎所有人都选择进站一次，而导致维修区拥堵。

在阿瑞斯P房前端的是峰点石油，索格托斯和凯伊同圈双车进站，凯伊在后排等候索格托斯换胎的时候也卡住了科洛尔。

2。2秒就换完胎的科洛尔被他们双车进站阻挡了起码3秒多，并且在得知程烛心已经完成进站后，他意识到摩纳哥可能是这场游戏里最大的变数。

他踩油门驶出维修区。

科洛尔还记得他正式被通知将与克蒙维尔F1车队签约的那天，那是个晴朗的上午，他在阿瑞斯的私人赛道做新部件测试，所以那通电话是他父亲接起来的。

测试圈跑完之后父亲没有转述给他电话里的内容，而是叫他自己给对方回拨过去，父亲保留了这则好消息的“直接接触”。

到今天，其实他已经淡忘了那天是什么心情。

现在也是，他已经不记得跟阿瑞斯签正式车手时候的心情，甚至前两天自己为什么要一大清早起床开车从摩纳哥去尼斯找程烛心，他也无法回想。

他脑海里只有一句话，他工程师凯伦的那句“程已经完成了进站，他现在在P11”。

而在维修区遭到阻挡的科洛尔出去之后，落在P8。

好在VSC期间所有人减速，大家出来之后的差距并不大，摩纳哥再难超车拼了命也是能往前爬一爬的，再说，这是火星车。

科洛尔的眼神紧绷，等着VSC撤销——

“科洛尔，可以Push了。”凯伦说。

一号弯大力制动！二号弯的上坡全油往下踩！

后视镜里看见一台亚特兰赛车，没事，他知道自己的抓地力和出弯牵引力更好，走直线贴着护墙挡住！

三号弯减速过，后视镜里的亚特兰已经被超，新贴上来的居然是程烛心。

四号弯下坡——

科洛尔关门！！

轰——！！

两台阿瑞斯相撞。

第60章Areyoufuc……

短暂的耳鸣，然后恢复听力，听到TR里凯伦一直在跟他确认安全：“科洛尔，你还好吗？”

“科洛尔？”

“科洛尔你能听到我说话吗？”

凯伦是头一年跟科洛尔合作，在此前，他对这位车手的了解仅限于他的赛道表现。具体来讲，几乎没有在公共场合听到他讲脏话，永远保持形象优雅，新秀赛季没有愣头青似的莽撞，对待所有人都温和有礼。

然而这回，凯伦听见TR里科洛尔在撞车后一阵短暂的沉默，接着：“Areyoufugkiddingme？”

“oh。”凯伦吓一跳，清了清嗓子，“你没事就好，我们得退赛了科洛尔。”

摩纳哥4号弯是个下坡弯，通常4号弯出弯是一小段全油门，车手们在这里升速率好让赛车在5号弯精准在刹车点抱住弯心。尽管摩纳哥再地狱难度，这一段对久经沙场的车手们而言仍然可以肌肉记忆过弯。

就是这样一个弯，程烛心在追击他，试图抢内线拼尾速去抢5号弯弯心时，科洛尔直截了当的一个关门防守——攻防就是这样，我不信你不刹、我不信你不让，十多年的朋友莫不如是。

“程，你没事吧？”