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这个选择博尔扬做过了，在某种意义上，韦布斯特也做了。

阿瑞斯二号车手制度人人听了胆寒恨不得退避三舍，但事实是无数车手仍然挤破头想要坐在那辆赛车里。

科洛尔的那辆赛车，全围场一人之下万人之上。

所以他还是纠结，这个选择对一个二十出头的年轻车手来讲并不容易。

不过他想起一个相对简单的问题：“乔尼，你知道那件事之后，是怎么想的？”

“那件？哦……我不能后悔，也不能去假象任何其他的可能性，否则就是对我家庭的不忠，所以我必须离开他一段时间。”韦布斯特接着说，“去年一年维克多在菲莱克车队开得很开心，我有看赛事转播，西班牙那一场他在TR里说‘我们被阿瑞斯fuck了’，这种轻松的话他在阿瑞斯从来没说过。”

“你为他感到开心吗？”科洛尔问。

“我为他感到骄傲，科洛尔。”韦布斯特笑起来，“你知道，脱离阿瑞斯不是一件容易的事。”

“是的我知道。”

科洛尔今年不在转回窗口期，明年也不在。F1车队并不是今年我在这里不开心了明年我收拾东西告辞。他身上不仅是车手合同，还有测试里程配额、商务、模拟器测试以及轮胎测试等等无数条款。贸然离队脱一层皮都是轻的。

这件事，同为正式车手的程烛心自然心知肚明。

他被丢在休息间后如空心朽木，半晌眨一下眼睛，淌一行泪，不晓得是太久没眨眼干涩导致还是别的什么。

他琢磨着刚才科洛尔说的所有话，静静坐了不知多久，电话响了无数遍消息弹了无数条。从小桌上拿来手机的第一下滑去地上，摔个结结实实。蹲下去捡手机的时候无端腿一软，自己也扑通摔了一跤。

但他似乎感觉不到痛，一屁股坐地上解锁手机，迅速划走一大堆连着一大堆的消息，找到一个电话拨出去。

“程先生？”接起电话的人声音很意外，“您还好吗？”

因为程烛心的声音颤抖，又在努力稳住，导致他的语气听起来凄惶。程烛心说：“我需要你们研究一份车手合同，看能否在非转会窗口期跳出，就这个赛季结束。”

对方讶然：“您…您要跳出阿瑞斯吗？！”

“不是我，是科洛尔。也不是立刻，只是着手准备。”程烛心的思绪不在状态，讲话没有过滤，自言自语，“不能是我走，如果我走，把一号车手让给他，他会恶心我一辈子。”

“伯格曼先生的合同？”对方跟他确认，“可我们没有合同参考，也没有合理的理由跟他索要合同。”

“他的跳出条件跟我合同上是一样的，先研究，找到能留在围场并离开车队的可能性，尽量降低损失，辛苦了。”程烛心说。

“好的明白，我们着手准备。”

对方是程烛心的律师团队负责人，伯格曼家族的律师团队底子不行，从他们递给伊瑞森的“合理竞争”合同就能窥见一二。他们是老伯格曼生意上的律师团队，在赛车领域无法称得上专业，程烛心更信任自己的。

一如程烛心说的那样，要是自己脱离，把这个位子让给科洛尔，那么自此以后科洛尔会见自己一次反胃一次。

事到如今这是程烛心能想到的最好的解法，放他走，甚至推着他帮他逃走。

蒙扎之后的巴库赛道，赛前会议，两个车手之间风平浪静。

工程师在本站对AR28双车有不同程度的升级，阿塞拜疆站巴库赛道，空气温度20摄氏度上下，赛道温度基本稳定在28摄氏度，比较低。

排位赛序列是赛季中的意外惊喜，格兰隆多杆位发车，接连两个赛季没有水花的峰点石油车队在这一站双车2、3发车，位列第2的诺亚·凯伊以及第3的索格托斯。

这是昨天排位赛上三次黄旗两次红旗造成的结果。导致今天正赛发车顺位里原本常驻前排发车的只有格兰隆多，他在昨天排位赛Q3第一个飞驰圈做出了有效成绩。阿瑞斯双车第一个飞驰圈都有不同程度的赛道违规故而被取消成绩，霜翼车队更是第一个飞驰圈就被阻挡接着红旗。

P4发车是一辆沉寂两个赛季的克蒙维尔，他们旧病复发一般又是临到赛季末了终于会调车了。

P5终于看见了火星车，科洛尔·伯格曼驾驶的AR28。P6是他的队友程烛心。

P7发车的是格兰隆多的队友，托费赛特这个赛季对自己的目标是进到Q3就是赢，他状态算是越跑越好，无奈进步的速率有些慢。

P8来自菲莱克车队的佩文森，这位车手曾经席位摇摇欲坠，但领队索尼娅看中他风格稳定，情绪稳定，善于沟通，留到了今天。

P9莱恩车队的杜奥特，今年也是难得在前10看见他，小伙在发车格进座舱的时候就激动到差点掉眼泪。

P10总算是又看见一位前排常驻嘉宾，来自霜翼车队的韦布斯特。

P11是韦布斯特的现役队友安迪·多罗斯，多罗斯的身后是韦布斯特的前队友博尔扬。

本站发车轮胎一半白胎一半黄胎。白胎的车手们采用倒桩进站，第一个stint会跑比较长的里程。

程烛心是白胎起，他自己要求的，科洛尔黄胎起，也是自己的要求。巴库赛道起步到一号弯很近，而且一号弯是个直角左手弯，黄胎的优势会稍稍比白胎更好。

AR28今天给两台车带了很高的下压力，且本站升级从练习赛长距离来看尾速也是可圈可点。

到这一站，阿瑞斯的年度车队冠军基本已是囊中之物。