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贡多拉（第1页）

贡多拉

威尼斯的小巷千条万道，威尼斯的水道也星罗棋布，连接路与路的是桥，而连接岸与岸的则是船。

威尼斯的船有很多种，渡轮，小渔船，舢板，而最特别的则是本岛特有的贡多拉，威尼斯独有的标志。

有很多人误解贡多拉就是船的意思，其实不是的。贡多拉（GONDOLE）是特指这种全世界独一无二的小船，它们尺寸统一，都是长十一米，宽一点五米，船身狭长，两头尖尖翘起，宛如新月，通体漆黑，有金色装饰。据说每条贡多拉的打造都需要经过上百道工序，光是上漆就需要七遍，其中黑漆的配方还是不传之秘。

制造这么一条不对称的小船，需要280种不同木料，造价不菲。购置一艘大约需费四至六万欧元，相当于我们买一辆名车了。这就难怪威尼斯的船夫们如此精心地将自己的爱骑打扮得金碧辉煌，各有风味，有些看起来简直像是国王国后的宝座呢，远不是在我国水乡里乘坐的那种拖泥带水的舢板船。

现在，一个工厂每年最多只制造三四只这样的小船，无论建造、购买、行驶，都是需要专门证件的。每艘船可以乘坐四至六人，船票15至20欧元。如果独自包下一艘船的话，则要60欧元。

很多游客会觉得只要到了威尼斯，那样一座小小的岛屿，凭双脚已经可以走遍大街小巷，实在没必要再花上几百元船资做一番水上游。然而我要奉劝大家，已经千辛万苦地到了威尼斯，一定不可以错过这无可替代的本地风情，坐在贡多拉上，由船夫撑篙驾驶，曲折地行进在深幽婉转的水巷里，与在陆地巷间看到的威尼斯，另有一番风情。那些半浸在水中的楼房，可不是在巷子里能够清楚看到的，而闭上眼睛听着船夫的渔歌，感受微风挟着水汽拂在脸上的感觉，更是笔墨难以形容。

威尼斯的水道纵横交错，五月的意大利风清日媚，正是最好的旅游季节，岛上丁香盛开，各家各户门前窗台都摆着草木小花。船行水上，船头几乎与桥洞平齐，风挟着水意与花香，分外清凉，沁人心脾。两边房子的底部都浸在水里，许多人家的门阶甚至浸在水线以下，水已经漫过台阶去，这让我十分好奇屋子中该是怎样的情形。好希望看见一扇敞开的门，然而可惜的是，难得看到一个本地人，也只是见他转进某个深不可见测的门洞就不见了，竟无法窥探任何一户人家。

有些家的门前会停着小艇或水上摩托，大概这便是他们的交通工具吧。我甚至还看到一两户水上咖啡馆和裁缝店，难道那些来喝咖啡的人也都是乘着船或水上摩托来的吗？但是店门前并没有看到他们的座驾，店门也紧闭着，不知道是不是另有一个后门出入。

这风情而神秘的小城哦，我多么希望可以深入它的腹地，真正地了解它！如果就这样坐着贡多拉，看两岸风景，什么也不想，只醉在风中水里，从风清日丽一直走到月明星稀，该有多么惬意。

在威尼斯，无论是桥，是船，还是路，都是这样的让人迷醉。让人不得不想起一句中国老话：你走你的阳关道，我过我的独木桥。桥与路的人生，谁能说哪一条更为通畅呢？在威尼斯，选择它们任何一种，都会到达你所希望的终点，而那里，总会有一座教堂的门对你敞开。

而威尼斯对我而言的最大魅力正在于城中不许任何车辆通行，连自行车也不例外，因此这是一个最适宜行走的小城。我可以无目的无休止地在小巷间穿梭散步，可以随意地推开一家精致的店门略作浏览，与店主人相视一笑，而后什么也不买地离开；可以走到路尽头的河岸，与船夫讨价还价，然后登上贡多拉做一段水上游，对那些紧闭门半淹在水里的房屋做一番揣测；可以在走累的时候随时找到一间教堂推门进去，或是在教堂前的广场上小息。

这就像一场梦游中的情景，眼见的一切都这么绚丽，优雅，陌生，自由，美得不真实，而又缠绵亲昵。就像梦里历险，再恐惧也会醒来，发现一切安好；而在威尼斯的小巷里穿行，只要时间充足，无论怎样迂回曲折，最终都一定会回到来路。

这真是一个上帝关爱的圣岛，贡多拉，就是它的诺亚方舟了吗？