“政府引导,市场主导。”
“我们制定了汽车產业发展规划,明確了重点扶持的细分领域。”
“然后通过政策倾斜、土地优惠等手段,吸引相关企业集聚。”
“同时,我们和省里的整车厂合作,为他们做配套,保证销路。”
白安国补充道:“我们还建立了產业链协同创新平台,企业有什么技术难题,可以提出来,政府组织高校、科研院所联合攻关。”
寧安邦认真听著,不时点头。
吃完饭,下午的考察继续。
这次看的是正在建设中的汉风汽车新厂房,以及配套的物流园,检测中心。
站在巨大的厂房工地前,寧安邦看著忙碌的施工场面,突然问道:“天华同志,你们这套模式,最大的难点在哪里?”
徐天华想了想,然后说道:“最大的难点是平衡。”
“整车厂和零部件厂之间,大企业和中小企业之间,政府和市场之间……都需要平衡。”
“比如,整车厂希望零部件价格越低越好,但零部件厂要有合理利润才能持续投入研发。”
“政府既要支持產业发展,又不能过度干预市场。”
“说得好。”
寧安邦转过身,看著徐天华道:“平衡,是地方主政者的必修课。”
“经济要发展,社会要稳定,民生要改善,哪一头都不能偏废。”
寧安邦顿了顿,继续说道:“你们这个汽车全產业链的模式,我看至少解决了三个问题。”
“第一是就业,產业链长,就业容量大。”
“第二是税收,企业集群,税基稳固。”
“第三则是技术积累,从零部件到整车,技术逐步提升。”
王雨生省长这时笑道:“寧书记,东江在我们省可是享有汽车之城的美誉。”
“省內路上跑的车,十辆里有六七辆都是东江產的零部件组装的。”
寧安邦脸上露出欣赏之色道:“確实值得借鑑。”
“我们钱塘省也有一些產业基础,但集群效应不如你们明显。”
“这次回去,要让相关部门的同志好好研究东江的经验。”
考察结束前,寧安邦在经开区会议室开了个简短的座谈会。
会议室不大,坐满了人。
寧安邦首先发言道:“今天看了东江的汽车產业,我很受启发。”
“一个地方的发展,关键要找准定位,形成特色。”
“东江抓住了汽车產业,就抓住了发展的牛鼻子。”
寧安邦环视会议室道:“但是,我也要提醒几点。”
“第一,產业不能太单一。”
“汽车產业现在是支柱,但要居安思危,提前布局其他產业。”
“第二,要注重人才培养。”
“產业升级,最终靠的是人。”
“第三,要处理好发展与环保的关係。”
“工业发展不能以牺牲环境为代价。”
每一点,都说得实在,切中要害。
“天华同志,你们下一步有什么打算?”
徐天华放下笔,坐直身体道:“寧书记,我们正在做三件事。”