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第四十二章 沪上会谈（第1页）

第四十二章：沪上会谈

光绪二年三月二十四日，梅辉立与冯发光在沪会谈，梅称铁路如由中国收买后，仍宜交怡和承办数年，冯坚决不同意。由于英方一再强硬，清政府一时又没有办法应对，交涉陷于停顿。光绪二年闰五月初九，上海至江湾段竣工通车；闰五月十二日，吴淞铁路上海江湾段正式营业。

吴松铁路建成后，全长十五千米，设旅客车站三处：上海站、江湾站和吴淞站。火车每小时可行驶约三十千米，客货两用，全程约三十分钟，客车分头、二、三等，每日往返六6次，车厢六节客多时增加到九9节。然而，上海至吴淞的票价十分昂贵，头等客票价来回为一元，二等五角，三等二百文;上海至江湾头等为五角二等二角五分，三等一百文。

好多好奇的百姓来此看到票价，也只能看着火车的背影，不住感叹，这火车能看得着，却坐不起。

有人将火车通车的盛况记录下来，并创作《申江竹枝词》:

其一

来往吴淞有火车，客多争坐语声哗。

浓烟一路冲天起，汽笛频鸣在转叉。

其二

火车当日抵吴淞，女伴遨游兴致浓。

今日司空都见惯，海滨来去也从容。

其三

轮随铁路与周旋，飞往吴淞客亦仙。

他省不知机器巧，艳传陆地可行船。

同年闰五月月底，修建铁路的英方管理人员怀特正在江湾率领工人准备用篱爸圈占乡民之地，恰好被几个孩子发现了，赶紧回家告诉了他们父母。他们的父母一听说这事，气得操起锄头就在村子里面喊人，其他乡亲一听洋人来占地，也纷纷举起各式农具，准备与洋人战斗。英方管理人员见工人刚把篱笆弄好，随即一伙气势汹汹的乡民操着农具就冲过来了，怀特知道情况不好，大喊“救命”。正好电业公司有一个洋人博儿骑马过此，对准前面的一个乡民就是一枪，当场就给一条腿打伤了。其余乡民见状，也开始有些畏惧，但是也没有逃走。

怀特叫来翻译，让翻译告诉乡民走，翻译喊道：“各位乡亲，你们到底想干什么？”

一个乡民吼道：“你们随意占地，还打死了一个人，你说我们想干什么？”

随后双方发生激烈冲突，许多乡民受了伤。

六月初，又发生运料火车与载客火车相撞打事故，火车在江湾镇北面试车时轧死一名行人，乡民大愤，抗议声浪迭起。在连续发生此类“事故”的情势下，冯焌光与沈葆桢先后找到麦华陀，要求他转告吴淞铁路公司运行车辆与修建铁路，避免此类事件发生。麦华陀假意答应，却并未与吴淞铁路公司交涉。无奈之下，李鸿章再度出面，直接找到威妥玛，据理交涉此事，威妥玛急于解决马嘉理之事，只得转告麦华陀解决上海铁路的事情。麦华陀才给予回复称，近日出现的事故，我们深表遗憾，会认真处理此事。奉威妥玛传谕，已经令英商停驶吴松铁路火车，停止铁路续建工程，同时听候英国公使威妥玛与直隶总督李鸿章会商结果。

最后，还是由李鸿章处理吴淞铁路交涉谈判之事。八月底，李鸿章派盛宣怀、朱其诏去往上海会同冯峻光代表清政府与梅辉立进行谈判。谈判中，梅辉立列举清政府的管理实例，建议道：“依我看，贵国管理经验不足，不如我们两国先合资同办，然后收买后仍归洋商专管，你们觉得呢？”

盛宣怀将词语转告李鸿章，李鸿章心知洋人诡诈，想以主权换管理权，他告诉盛宣怀：“无论洋人如何施压，铁路主权和管理权都不可给他们！”