或许,和光同行,才是出路。
同一时间,巴黎。
施耐德电气全球总部,战略委员会正在召开紧急视频会议。屏幕分割成六块,分別连接著巴黎、波士顿、上海、新加坡等地的办公室。
“蒂森克虏伯退出了。”巴黎的ceo简短通报,“『欧洲工业復兴基金已经名存实亡。”
“意料之中。”波士顿办公室回应,“黑石的丑闻太严重了,没有企业敢再沾边。”
“那我们呢?”新加坡办公室问,“继续和卫东对抗,还是……”
“为什么要对抗?”上海办公室的代表反问,“施耐德和卫东在工业网际网路平台上的合作,不是进展得很好吗?我们帮他们推广平台,他们给我们开放接口,这是双贏。”
视频会议沉默了。所有人都知道,上海办公室说的是实情。过去三个月,施耐德通过代理卫东的工业网际网路平台,在中国市场拿到了三个大单,业绩增长远超预期。
“但查理那边……”巴黎办公室犹豫。
“查理已经停职了。”波士顿办公室说,“黑石总部正在考虑彻底关闭欧洲基金。这时候还跟著他走,不是明智的选择。”
又是一阵沉默。然后,巴黎的ceo缓缓开口:“那么,投票吧。是否终止与黑石基金的合作,转向与卫东深化战略合作?”
投票结果:五票赞成,一票弃权。
“决议通过。”ceo说,“通知卫东机械,我们愿意將合作升级为全球战略伙伴。具体条件……可以谈。”
慕尼黑工厂。
李卫东放下施密特打来的报喜电话,脸上没有太多表情。蒂森克虏伯和施耐德的转向,都在他预料之中。
资本没有忠诚,只有利益。当对抗的成本高於收益,当合作的诱惑大於风险,转向是必然的。
但还有一家没表態——菲亚特克莱斯勒。
“义大利人还在观望。”施密特在电话里说,“他们的採购总监给我私下透露,查理昨天亲自飞去了都灵,开出了『无法拒绝的条件。”
“什么条件?”
“黑石承诺,如果菲亚特继续留在联盟,他们將提供一笔『零利率长期贷款,金额高达……五亿欧元。”
五亿欧元,零利率。这是赤裸裸的贿赂。
但李卫东知道,菲亚特克莱斯勒合併后负债纍纍,这笔钱对他们来说確实是救命稻草。
“我们给的条件呢?”他问。
“按您说的,定製化部件降价25%,五年长约。”施密特顿了顿,“但菲亚特那边算过帐,就算降价25%,五年总共也只能省下大概三亿欧元。和五亿现金相比……”
差距很明显。
李卫东沉默了几秒,突然问:“菲亚特现在最大的困境是什么?”
“现金流,还有……电动车转型的巨额投入。”施密特回答,“他们计划在2030年前投资三百亿欧元转型电动车,但资本市场不看好,融资困难。”
“那就帮他们解决。”李卫东说,“通知我们在国內的合作银行,准备一份方案:为菲亚特在中国的合资工厂提供低息贷款,条件是……採购我们的部件,並且共享电动车的电池管理系统技术。”