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结束语（第2页）

1969年收购“王子”车厂。

1970年推出GT-R树立了日产汽车品牌形象。

1973年推出R28在日本车坛刮起了一阵旋风。

1975年推出R29。

1985年日产汽车公司北京办事处成立。

1989年推出第三代全新GT-R，厂方编号BNR32。

1993年由日产和中国东风汽车有限公司、郑州轻汽合资的郑州日产有限公司成立，主打产品：日产皮卡、帕拉丁多功能车。

1994年日产汽车（中国）有限公司在香港成立。

1995年推出第四代GT-R，编号BNR33。

1999年日产汽车与雷诺汽车组建雷诺一日产汽车联盟，卡洛斯·戈恩执掌日产，拉开了日产复兴大计的序幕。

2000年日产实现8年来的第一次盈利。

2002年日产汽车完成复兴计划，并提出从2002年开始实施的“180计划”。

日产与东风汽车公司签署了全面战略合作关系。

2003年日产与东风汽车公司举行东风日产汽车有限公司（DFL）成立典礼。

相关链接之二：

日产与东风的合作

2003年6月9日，中国东风汽车公司与日产汽车公司联手打造的东风日产汽车有限公司浮出水面，并于7月1日正式挂牌运营；6月16日，东风日产汽车有限公司的第一个轿车项目SUNNY（阳光）在广州隆重下线。东风日产位于广州花都，拥有员工5800人，注册资本167亿元人民币，是中国汽车行业迄今为止合作规模最大、层次最深、领域最广的合资企业。

“日产东风合作方案”的大致内容是除神龙、东风本田、东风实业等少数实体外，几乎东风汽车所有的项目都将纳入与日产的合作计划，双方持股的比例各为50%。东风以其包括相关子公司、关联企业股权在内的存量资产入股，日产则以现金方式出资约10亿美元。

新东风的诞生，是东风和日产精诚合作的结果，凝聚了双方的智慧、胆识和与时俱进精神。其人员、资产规模之大，未来业务领域之广和双方由此平台展开的合作层次之深，在迄今中国汽车工业对外合作中都是前所未有的。新公司的成功运作，不仅对东风寻求跨越发展具有重大意义，也必将对中国汽车工业的战略性调整产生积极而深远的影响。

如今，在中国的轿车市场上，东风日产的“骏逸”、“轩逸”、“骐达”、“颐达”、“天籁”、“阳光”、“蓝鸟”等车名，在汽车迷看来，那是耳熟能详。