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第836章 成功收购i（第2页）

你身为英国首相，英国国企工人的工作，是什么態度，我想您比我清楚，如果想真正的救mini，甚至救英国已经衰败的汽车產业，就必须不能对这些人客气。”

工人阶层的確该获得自己的利益，这一点杨文东也是赞成的，但绝对不能反向给予太高的权利与福利，因为人性这个东西，就是懒惰。

自己收购任何企业，其內部的员工哪怕能力不行，但只要態度行，他都是可以接受的，但有些桀驁不驯的，那就绝对不行。

柴契尔本身也是有些狮子大开口，听到杨文东如此描述之后，便道：“艾瑞克你说的有点道理，那我还需要与工会协商一下，这一点，也的確可以再商量。”

“好。”杨文东回道。

柴契尔又道：“第三点，就是以后的mini工厂，必须在英国生產，不得迁移工厂去其他国家，也不能在海外建新工厂。”

杨文东摇摇头道：“这一点恐怕不行，未来的情况很难说，我不可能做出这样一个长期的承诺，万一哪一天mini在我手中成功了，是不可能不在海外生產的，您也知道，汽车行业的跨国运输成本有多高。”

柴契尔则强硬道：“不行，这是底线，英国工厂是必须要保持的，不然这笔交易任何一方都不可能接受。”

“我明白保就业的想法，”杨文东顿了顿，道：“那这样，我可以承诺10年內，欧洲市场的汽车全部是在英国生產，但亚洲那边的汽车，如果我在那边开拓市场成功的话，我需要在亚洲建工厂。”

“在亚洲建工厂？哪？香港，这是不可能的吧？”柴契尔有些不解的问道：“整个亚洲，也就日本有相对完善的汽车產业链，你不可能在日本建工厂吧？”

杨文东笑了笑，道：“这一点我没想好，但我也绝对不会將自己束缚在英国。”

柴契尔沉思片刻，道：“行，亚洲市场的话，隨你，10年太短了，我需要15年时间的承诺，另外，不仅仅是欧洲，美洲市场，也得在英国生產。”

她自然不相信杨文东会去日本建厂，那是不可能成功的，日本本地的產业链都被日本汽车巨头掌控，连美国欧洲的汽车都进不去；

她看中的，自然还是欧洲与美洲市场，特別是她也知道杨文东收购了美国克莱斯勒公司的300多家汽车零售店，这些零售店，只要肯对mini倾斜资源，那一年卖个几千台绝对不是问题；

而亚洲那边，杨文东则有著更多的汽车零售店，亚洲没有基地生產的情况下，那也只能从英国进口过去了。

“15年？好，我答应了。”杨文东想了想，最终答应下来；

他也不准备在美国开厂，那也是自己自寻死路，且mini也很难在美国做的那么成功，日本品牌可不是吃素的；

至於未来的內地工厂，即使真的开工了，以国內的汽车產业链效率，估计15年內想满足大陆几亚洲需求都不太可能，在改开后十几年，汽车可都是有钱也买不到的硬通货，出口美国的可能性也不大，那也的確只有在英国生產了。

且他在海外的收购，也想著在自己能力足够的时候，让企业復活；

当然，顶多不死，他不可能投入很大资源在英国折腾的。

柴契尔笑道：“好，这三个问题，我们已经解决了大半，剩下的，我会与相关人员再协商一下，我想问题应该不大了，你这边，准备好与利兰的商业谈判就行了。”

“可以。”杨文东点点头；

其实与利兰的商业谈判，也早就开始了，这件事涉及的部门很多，基本上也都是同步进行的，只要官方这边许可，那剩下的，就是资金与债务问题了。

在英国又待了三天后，柴契尔传来消息，英国工会最终同意了杨文东的条件，收购mini的最后一层障碍，也解除了。

3月8日，杨文东来到了mini位於英格兰中部伯明罕的长桥工厂，这里也是mini在英国的两大生產基地之一，同样也是公司总部的所在。

mini高层也就利兰的高层，也在公司门口迎接杨文东一行人，不管能不能最终达成收购，对方也是一位超级富豪，他们也是想交好的。

“杨生，这位是mini公司的负责人巴斯特先生。”方先名在身边介绍道。

“巴斯特先生，你好。”杨文东也是礼貌说道；

巴斯特同样握手道：“你好，杨先生。”

隨即，在场的几十人相互介绍了一番，杨文东也没太在意，逐个的握手，但並没有记在心里，也不需要；