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第884章 投资诺基亚（第1页）

第884章投资诺基亚

接下来的几天，杨文东在荷兰的几个景区游玩了一番，而高盛这边，则是又与道尔家族进行了几次沟通；

最终，三天之后，道尔家族同意了杨文东的收购计划；

实际上，他们也没得选择，一边是亚洲顶级財团外加美国顶级投行，另外一边则是一个小小的普通欧洲家族，小有財富罢了；

即使他们不同意，一旦高盛这边收购了芝加哥收割机公司的股份外加几个其他欧洲股东的股份，持股比例超过50%，那道尔家族再不配合的结果就是被赶出去，甚至因为公司没有上市，那可能连资金都没办法套现；

而现在，杨文东则是直接出价1。6亿美元，收购整个达夫卡车公司，这家年產约一万辆重卡的卡车公司，成为了长兴集团在欧洲的第二场大型併购；

不过，这次收购，还需要通过荷兰政府的同意，这件事，高盛那边做出了承诺，他们会搞定荷兰政府；

於是，杨文东也就不管了，自己请投行过来，就是为了他们的人脉资源，只要能够帮助自己达成目的，那他自然不会介意付一点佣金。

几天后，杨文东再一次来到达夫公司內部，这一次，他是以老板的身份抵达，道尔家族因为配合此次收购，不仅仅获得了一笔巨款，也还会继续掌控达夫卡车集团。

看著车间成品区域內大量的重卡，杨文东询问道：“你们有生產小型卡车吗？”

“小型卡车，您说的是那种只能承受三五吨的卡车？”桑德尔问道，

杨文东道：“对，就是这种。”

桑德尔道：“很久以前生產过，但后来我们还是转型生產重卡了，您可能不知道，小型卡车在欧洲並不是很流行，重卡才是最赚钱以及需求最高的，特別是货柜出现之后。

欧洲的很多大型卡车公司都是主要生產重卡的，只有一些小型企业才会生產这种卡车，市场需求太小了。”

杨文东则问道：“那小型卡车的图纸与技术还保留下来了吗？”

桑德尔回道：“图纸还是有的，但当初的技术人员已经很久没有接触这些资料，对这方面也陌生了，另外就是各种供应商，也不知道还在不在。

杨先生，您打算要製作小型卡车吗？”

“有这个打算，但是不是在欧洲，而是在亚洲。”杨文东道：“亚洲很多地方，经济还是比较落后的，他们那里很多交通是不需要重卡的，路面也承受不了重卡，反而小型卡车更適合。”

既然收购了达夫公司，那这种事，自然也就没什么好保密的了。

“在亚洲投资？”桑德尔想了想，道：“好，我明白了，我这就开始安排人重新整理资料，但在我们工厂內部恐怕很难进行实践，这个成本太高了，单独做一款车型，哪怕是以前的，代价也极其高昂，光是供应商那边就很难寻找，找到了他们也不一定能够给我们做模具。”

杨文东点点头道：“嗯，那就先整理好图纸吧，后面的事情再看具体情况。”

汽车行业，投入成本是巨大的，特別是研发这一块，一般都是前期巨大投入，然后后面靠著巨大的销量来平摊成本；

达夫这边或许有十几年前的图纸，但想让產品从图纸变成產品，这个代价就很高了，甚至有钱也不一定行，这还需要大量供应商的配合，而很多供应商，是不可能为了少数產品就搞配套研发以及昂贵的模具的。

最佳的方法，还是將图纸送到国內合资工厂，国內那边正好也有类似的產业链，外加市场需求量很高，一旦成功，就能形成良性的经济循环；

不过，那也得与国內谈好合作条件之后再说，正好，欧洲这边想重新整理好一套资料，也是需要耗费一段时间的。

“是，杨先生。”桑德尔答应道。

杨文东又道：“另外，我会利用我在亚洲的关係网，来销售现在生產的重卡，不过，如果数量可以，你们也得给出一个较低的价格。”

亚洲、或者是內地，虽然重卡需要的不多，但这是针对的国家层面，单独每年需要的数量还是很可观的；

原先歷史上，即使到了2000年后，国內还是会进口很多国外卡车，在80年代就更多了，这个商机，自己要是能够拿到一部分，那对达夫这种欧洲中型企业来说，也是一笔巨大的订单了。