“什么时候开始?”赵四问。“下周一,第一次论证会。”李老说,“地点在航空工业部第三会议室。”“楚怀远同志明天到北京,你可以先跟他聊聊。”赵四点点头。他还有很多问题,人员怎么调配,经费怎么保障,和其他单位怎么协调,但现在问这些还太早。先得把技术思路理清楚。李老似乎看穿了他的心思,从抽屉里拿出另一份文件:“这是给你的。关于‘鲲鹏’项目信息支撑小组的组建方案,你先看看,有意见提出来。”文件更薄,只有两页。赵四快速浏览,大致内容是:从“天河”团队抽调陈启明等三人,加上航空系统选调的两人,组成五人小组。负责搭建协同设计平台,开发专用软件,保障数据传输安全。“人员……”他抬起头,“陈启明他们正在攻关图形显示优化,os芯片适配也刚启动……”“我知道。”李老打断他,“但‘鲲鹏’是国家级战略项目,优先级最高。”“你们那些技术攻关,正好可以在实战中检验。”“一边服务大项目,一边完善自己的技术,这叫两全其美。”话说得在理,但赵四知道,这意味着更大的压力。年轻人要同时应对两边的工作,强度会翻倍。“有困难?”李老问。“有。”赵四老实说,“但能克服。”“那就好。”李老站起身,走到窗边。窗外是个小花园,几株玉兰已经打了花苞,白色的,鼓鼓的,像随时要绽开。“赵四啊,”他背对着说,“你知道为什么叫‘鲲鹏’吗?”“庄子《逍遥游》:‘北冥有鱼,其名为鲲。鲲之大,不知其几千里也。化而为鸟,其名为鹏。’”“对。”李老转过身,“我们现在就是那条鱼,在深水里,很大,但游不快,飞不起来。”“要化而为鸟,要翱翔九天,需要一次蜕变。这次蜕变,很痛,很难,但必须完成。”他的眼神很锐利,像能穿透时间:“‘鲲鹏’不只是飞机,是一个象征,象征着中国要从一个陆地国家,变成一个真正的航空大国。”“而你们,是这次蜕变的参与者,见证者,也许……还是推动者。”赵四感到肩上沉甸甸的。不是压力,是重量,历史的重量。“我尽力。”他说。“不是尽力,是必须做成。”李老走回沙发,坐下,“你可以回去了。”“明天见楚怀远同志,好好聊。下周一,我要看到你们的初步方案。”离开小楼时,天已经暗了。院子的路灯亮起来,昏黄的光晕在暮色里像蒲公英的种子,轻轻漂浮。赵四站在车边,回头看了一眼二楼的窗户。灯还亮着,透过窗帘,能看到李老伏案的身影。这个老人,在为他,为他们,撑起一片天。回气象站的路上,赵四一直没说话。司机也不说话,车里只有引擎的嗡嗡声。窗外的街景飞快后退,路灯的光在车窗上拉成长长的流线。他想起了很多事。想起第一次见李老时,老人说“去做,有问题我来扛”。想起“天河”被质疑时,老人深夜的电话。想起系统离线时,那种失去依靠的茫然。现在,新的任务来了,更重,更难,但他心里却比任何时候都踏实。因为知道,自己不是一个人在扛。有团队,有支持,有一条虽然艰难但方向正确的路。到气象站时,天已经全黑了。会议室还亮着灯,年轻人们还在加班。赵四推门进去,看见陈启明和林雪正对着一张电路图争论,张卫东在调试设备。“赵总工!”看见他,所有人都停下手里的事。赵四走到白板前,拿起粉笔,写下两个字:鲲鹏。“新任务。”他转身,看着大家。“国家要研制大型运输机,代号‘鲲鹏’。”“我们需要抽调人手,组建信息支撑小组,为项目搭建协同设计平台。”屋里安静了几秒钟。然后,陈启明第一个举手:“我去。”林雪也跟着举手:“我也去。”张卫东没举手,但说:“网络传输这块我最熟,必须算我一个。”赵四看着这些年轻人,心里涌起一股暖流。他们没有问待遇,没有问难度,没有问要干多久。他们只知道:国家需要,就去。“不是所有人都去。”他说,“陈启明、林雪、张卫东,你们三个。”“其他人继续图形显示和os的攻关。两边都很重要,要并行推进。”他布置了接下来几天的工作:整理现有技术资料,准备向航空系统的同志介绍;制定协同设计平台的初步方案;联系上海,协调芯片设计的优先级调整。任务一项项分下去,每个人都领到了自己的活。会议室里重新响起讨论声、纸张翻动声。那种熟悉的、充满活力的节奏又回来了。赵四回到自己的桌前,打开抽屉,拿出那个记录系统信息的小本子。翻到新的一页,他写下:“1972年3月18日。受命参与‘鲲鹏’项目。新阶段开始。”写到这里,他停下笔。窗外,夜空很清澈,星星一颗颗亮着。他想起李老说的“化而为鸟”,想起庄子那句“水击三千里,抟扶摇而上者九万里”。路还很长,山还很高。但他们已经开始攀登。而这一次,他们要带上的,不只是技术和汗水。还有这些年积累下来的新工具、新方法、新思维,那些看不见的翅膀。他合上本子,吹熄了台灯。黑暗中,只有院子里那盏路灯的光从窗户透进来,在水泥地上投下一方温暖的光斑。那光不亮,但足够照亮脚下的路。而前方,是更广阔的天地,等待他们去飞翔。:()穿越五九,开局签到八级钳工