林毅手指停在确认键上。
“明面渠道?”
许燃道:“暗网源头。”
“再让公开媒体自己捞。”
唐处长提醒:“放多少?”
许燃:“车端OTA升级包控制参数。”
“暗削性能的签名记录。”
“D-47TX-A批次材料缺陷显微图。”
“还有艾伦报告的监管送达时间戳。”
简瑶补了一句:“显微图别放完整制备条件。”
“只放缺陷证据。”
许燃点头。
林毅敲下回车。
十秒后,一个匿名工业安全论坛出现加密包。
标题简单粗暴。
【LibertyS不是软件问题】
里面第一份文件,是泰坦OTA升级包参数段。
注释和签名记录清清楚楚。
【限制峰值扭矩输出:-30%】
【降低快充峰值:-31。4%】
【关闭用户端性能衰减提示】
第二份,是D-47TX-A批次材料的化学显微图。
那些局域富锂微晶,像藏在材料内部的细小雷点。
第三份,是艾伦·卡特的高温测试报告。
右下角那行字被红框圈出。
【我反对放行。】
全球网络安静了几秒。
然后炸了。
“他们知道!”
“工程师反对过!”
“他们还交付十万辆!”
“偷偷锁了我百分之三十性能?退钱!”
“我买的是跑车,不是烧烤架!”
欧美车主论坛瞬间崩溃。
律师事务所连夜开直播。