最难的一点,是没有橡胶。
大明朝没有橡胶树,也无法提炼,只有用薄木板代替胶皮垫,缓冲钢轨传下来的冲击力。
上方的钢轨,是一个重点。
无缝线路也不用想,无缝焊接技术二十一世纪才刚刚实行,之前都是二十五米一根钢轨,用铁链板夹在一起,螺栓固定。
那么大的炼铁炉,宛平县这里没有,就算是大明最繁华的江南京师,也造不出二十五米的钢轨。
那就用十二五米五一根的,型号每米四十三公斤的小型钢轨,跑得慢一点而已,关键是能生产出来。
在向上,那就是机车部分了。
蒸汽机车之前介绍过,于嘉不用怎么想,直接就把各部分零件划了出来,无非是尺寸需要加大,多加一些泄气阀,避免压力过大爆炸而已。
四百多年后,詹天佑在建设京张铁路的时候,不过用了几万人,在朝廷都不支持的情况下,三年也连通了那么长的距离。
自己比詹天佑情况好很多,当然不是和伟大的科学家比技术,就说时间、地点、条件之类,要优越的太多。
他有皇上支持,他有钱。
并且,他要建设的距离短。
那就事不宜迟,说干就干!
于嘉将想法和满新雨、夏侯瑛都说了一下,二人虽然听不懂,但也知道相公又要研究新奇的东西了,自然是高兴。
她们不满的,是于嘉为什么会和那些士绅们打赌,还打那么大赌注的赌!
苏达、满天等人,自从考科举之后还没有回来,于嘉派人将满地叫了回来,其他人不要也罢,这个妻兄必须得用。
宛平县的工厂群,有一多半都是炼铁厂,洋井还有部分兵器已经积压很多了,于嘉便让所有人停了下来,各个工厂生产零件。
出乎于嘉的意料,也是炼铁的炉子多,仅仅用了一个多月时间,到了十月末,蒸汽机车的零件就都造好了,就差组装了。
而且,宛平县火车站也盖好了,就在东门城外选了一片空旷的地方,也打好了地基,铺上了砟石,并且,还建设了一个占地五十亩的机车库。
百姓们按照他吩咐的,枕木也都泡好了,用马车一点一点地运来,扑在了砟石之上。
不知不觉,时间来到了十一月末。
天气已经很冷了,可丝毫没耽误百姓们工作的热情,越来越多的百姓和流民加入其中,建设的速度越来越快。
也就是前期工作浪费时间,铺设钢轨是非常快的,仅仅用了几天,十多万百姓,便将三十里的钢轨全部连接好了。
路途中还设置了道口,挂上了警示牌等等。
紧接着就是组装机车,此时没有起重机,只能靠人力抬起每一个部件,架在钢轨上的组装,有些类似于造船,直接在水面上组装一样。
这么大的工程看到结尾,丘福不由得连连称奇,其他行在侍郎现在也不嘲讽于嘉了,都想尽一切办法讨好他。
就算没有这个才华,毕竟也是皇后娘娘的干儿子。
一切一切都完毕之后,已经到了十二月上旬。
北方大雪连绵,但百姓们工作的热情依旧火热,而且,有一个人热情比百姓们还要火热,就是朱棣。
朱棣留太子朱高炽监国,自己带着徐皇后,还有汉王朱高煦、赵王朱高燧,外带一些文武百官来到了宛平县。