至于EP3的归还方式,鹰酱起初也不同意拆解。
原本打算用船只运回,但兔子坚决要求拆解后再运送。
这也是苏楚的建议。
经过多轮谈判,鹰酱最终同意拆解寄回。
但拆解工作必须由鹰酱技术人员亲自进行,并在检查确认零部件无缺失后再运回。
对此,兔子果断同意。
真实原因是:兔子早已把EP3侦察机拆过一遍了。
而且拆完后发现装不回去了。
这就好比拆一辆车,最可怕的是什么情况?
就是拆完装不回去。
好不容易装好,还多出四个螺丝,找不到该安在哪。
现在兔子正好借鹰酱人员来检查的机会,看看哪里出了问题,同时也能多学习EP3侦察机的设计与相关技术。
经过反复协商,兔子和鹰酱终于确定了归还EP3侦察机及24名机组人员的方案。
首先,对于包括拉夫斯川音在内的24名机组人员,兔子同意放人。
但放行前要求每名鹰酱士兵必须写下悔过书,并录制宣读视频,随后还在央妈上播出,可谓是杀人诛心!
其次,便是拆解EP3侦察机!
兔子同意鹰酱派技术人员前来检查飞机零部件是否完整。
但必须由我方人员在旁监督,以防鹰酱故意损坏零件后索赔。鹰酱对此表示接受。
于是,在EP3侦察机被拆解的那一天,机场现场异常热闹。
鹰酱的专家和技术人员先亲手把EP3拆了一遍。
原因很简单:他们要检查飞机内部零件是否有缺失或被改动。他们也担心,万一某个零部件或芯片被兔子私藏或更换,将埋下巨大隐患。
于是,鹰酱专家和技术人员甩开膀子,当场开拆。
而根据协议,兔子需派人在旁观看,并用录像设备记录拆装全过程,防止鹰酱故意损坏零件并诬陷我方。
这时鹰酱才发现,现场已是人山人海!
阳谋啊!
顶级的阳谋!
但鹰酱毫无办法——这一切都是双方商定好的。
当天,兔子国内多家科研所、航空电子院校全体放假,教授们纷纷“出差”,齐聚这座军用机场,只为观看鹰酱如何拆解和组装EP3侦察机。
在这样的环境下,鹰酱只能将这架EP3电子侦察机拆了又装、装了又拆,以查验是否有零件或电子模块丢失。
也就是说,兔子的人眼看着鹰酱拆装全程,并且全部记录了下来——从而获得了更多关于电子战机的技术、信息与设计细节。
最让鹰酱无奈的是,他们根本无法拒绝。
顶级阳谋,莫过于此!
由于EP-3侦察机体型庞大,重达70多吨、长35米,为顺利运回,鹰酱只得向俄大毛租借AN-124运输机。
AN-124是运输机中的巨无霸,世界第二大运输机,载重可达120吨,货舱容量达1040立方米,成为运回EP-3的最佳载体。
拆解完成后,鹰酱技术人员先抽干飞机燃料、机油与液压油,清空油料箱。
随后将飞机的两个机翼和尾翼切割下来。
尾翼因体积过大,被进一步分解。
EP-3侦察机的4个螺旋桨被逐一卸下。
庞大的侦察机主体则由起重机吊起后进行拆解,起落架也从机体上分离下来。