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第160章 全方位的战机系统（第2页）

“H-6”型空中加油机，是兔子自主研制的首款空中加油平台、。

它以轰-5轰炸机的机体为基础改进而来。

兔子最早接触空中加油技术是在上世纪的一场局部冲突中，通过研究鹰酱战机的残骸，开始意识到这项能力的重要性。

70年代，兔子展开了相关基础研究；80年代初，随着空中加油机在多次实战中作用凸显，兔子空军决定加快推进这项技术。

经过持续攻关，1990年，西安飞机工业公司完成了首架H-6空中加油机的改装，命名为“H-6U”。

1991年12月31日，H-6U成功与歼-8D战斗机实现首次空中对接。

1995年，该型加油机正式列装兔子空军。

H-6U空中加油机可载油约37吨，有效输油量18。5吨。

这些油料大约能为6架歼-8D型战斗机进行空中补给。其最大起飞重量75。8吨，最大平飞速度可达980公里／小时，适合为低速性能较弱、失速速度较高的战机进行加油。

值得一提的是，H-6U采用软管加油方式，可为歼-10等具备受油能力的战机提供保障。

虽然软管加油效率低于硬式加油，但能同时为两架战机加油，提高了作业弹性。

H-6U的成功研制与服役，标志着兔子成为继鹰酱、大毛、约翰牛、高卢鸡等少数国家之后，掌握空中加油技术的国家之一。

它的列装，不仅结束了兔子空军没有加油机的历史，也显著提升了远程机动作战能力。

这也正是H-6U首次公开亮相便如此引人瞩目的原因。

“看，那是我们的空中加油机！”林轩指着天空，激动地对身旁的李秋月说道。

“真没想到，我们也能拥有这样的装备，几年前，这还只是纸面上的构想。”

李秋月同样激动万分，要知道这些事情在几年前，他们想都不敢想，可现在却都实现了。

尽管林轩和李秋月并未直接参与H6加油机的研制，但对每个国人而言，这都是一件值得骄傲与庆祝的事。

两架加油机犹如巨大的银色鲸鱼，在蓝天背景下优雅前行，身后拖出的两根加油软管，宛如连接天与地的桥梁，为紧随其后的战机注入续航的血液。

四架歼击机如忠诚的护卫，紧密跟随，展现出飞行员之间高度的默契与协同。

编队飞行高度700米，速度保持每小时550公里，以几近完美的姿态，向世界展示着空军的力量与荣光。

观礼台上，各国代表纷纷起身，脸上写满了震撼与赞叹。

相机快门声接连不断，记录下这历史性的一刻。

“这简直像奇迹！兔子空军的发展速度超乎想象，掌握空中加油技术，意味着他们的远程作战能力将实现跃升。”

“这不仅是技术突破，更是国家实力的体现……兔子正在快速崛起。”

“虽然兔子的加油机不是最先进的，但这是他们首次公开亮相！”

“是啊，兔子这几年军事发展太快了，不止是加油机，其他领域也一样。”

各国的代表看着飞过天空的飞机，无不震撼不已。

H6加油机首次公开亮相，虽非世界顶尖，却标志着坚实的进步。