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■每月少开一天车（第1页）

■每月少开一天车

随着汽车保有量的迅猛增加，随之带来的环境污染、交通拥堵、能源紧缺的现实问题开始已经显现，而持续飙升的油价给有车一族带来不小的经济压力。

汽车消耗的能源和带来的污染成为了最突出的问题之一。据了解，北京目前的汽车保有量在230万辆左右，每年排污总量超过了110万吨，如果每辆车每个月少开一天，一年就少开12天，就会减少污染物排放3。7万吨。

北京网络媒体协会以及新浪等8家网站，共同发起了“每月少开一辆车”的活动，号召北京市广大驾驶员、尤其是私家车车主争做志愿者，在每个月当中，选择私人休息日或者公共节假日中的任何一天，不再驾驶汽车出行，用乘坐公共交通工具或者骑自行车的方式替代。###■养护爱车的省钱之道

俗话说“买车容易养车难”。不少人买车时眼睛只盯着车价，把车开回家才发现真正冲击自己钱包的原来不是购车费，而是一年到头源源不断的各种支出：验车费、养路费、车船使用税、保险费、维修保养费、燃油费、停车费……这几年油价一个劲儿地上调，让很多有车族心里的弦也跟着越绷越紧。

养车费用能不能省？其实只要花些心思，除了国家硬性规定的税费外，不少费用都有节约的空间。

1．小病自己看，大病找医院。

维修保养是各种养车费用里最具伸缩性的。一辆捷达车在保修期内，不管是维修还是常规保养，如果都开到4S店，在那里做一次包括更换机油和三滤的常规保养，费用大约在500元左右，其中工时费和材料费约各占一半。

过了保修期后，不妨改去汽配城做常规保养和处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也只要二三十块，同样的保养项目至少能节省一半费用。

2．汽车“三包”，自己换件。

很多有经验的车主都会自己更换简单部件，像机油、空滤、雨刷等。如果去专业维修站，不仅零配件价格高，而且会被收取一定的工时费，非常不值。

如果对车比较内行，花在维修保养上的钱肯定比别人少得多：小毛病通常自己解决，做保养去汽配城买材料，然后自己做，4S店一桶SJ级专用机油95元左右，而在汽配城花不到90元就能买一桶壳牌黄喜力机油，而且还是SL级的。做轮胎换位，4S店一个轮子30元，汽配城4个轮子才10元。

3．小病常看，大病不犯。

修车时如需要更换零配件，最好自己去正规的配件商店买。一般情况下比修理厂的配件要便宜。

选购配件也不能头脑发热，必须货比三家，不能听信一面之词；买配件可以和其他有车的朋友一起买，算批发价更优惠；常用配件留意清仓商品，如果条件许可，还可以储备一些耐用件和易损件，比如冬季易损件最好夏季买，而夏季易损件则会选在冬季买，利用季节差别降低支出。

维修保养能不能省钱，关键在于你对车了解多少，如果自己是行家或者身边有高参，那就能省就省，否则还是选择正规渠道，花钱买个踏实。

4．遵守交规，避免罚款。

有人开车经常超速，随着违章率的提高，罚款单一份跟着一份，将钱浪费在罚款上非常不值。

开车时不应性急，老老实实遵守交通规则，既能保证自己和他人的安全，还能为你节省不必要的开支。