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■如何花最少的钱修车（第1页）

■如何花最少的钱修车

如何既快又省钱地修理爱车呢？这一点出租车司机最有体会。出租车每天都在路上跑，出现故障的几率比私家车要高出好多倍，他们和修理厂打交道的次数也要多出许多。出租车司机可以告诉你不少省钱维修的小窍门。

1．去快修店修车。

大多数出租车司机表示，由于4S店的价格普遍较贵，因此，一般的小毛病可以选择去24小时营业的快修店修理，不仅可以随到随修，而且工时费和维修价格都比较便宜。

但去快修店修也有其缺点，快修店服务范围的广泛导致了其针对性不够。从轿车、SUV到MPV都可以做，而维修标准也是按照国际同类车的通行方法进行。

如果碰到一些车子的结构特殊，那么服务的质量就要打折了。而目前品牌店一般只负责维修所经营品牌的汽车，这些店里的维修人员对维修的车子可谓了如指掌，一辆车子送到，从头到尾都可以获得和厂方同样的维修标准，其配件也都是原厂配件。

2．自己选购配件。

修过车的车主都知道，不管是什么品牌的车，在4S店维修，更换的零件价格贵不说，还要加收15%左右的材料管理费。

出租车司机建议：车主大可以去汽配城购买配件，到快修店维修，这样不仅配件价格要比4S店低很多，而且买正厂件和副厂件随自己的喜好，还能和商家砍价。另外，还可以省去一笔材料管理费。

在选择材料时，可以从包装、外表、工艺等方面入手：原厂配件包装一般比较规范，产品名称、规格型号、数量、厂名厂址及电话号码等，都标注得非常清晰规范；外表上合格的零配件表面，印字或铸字及标记清晰正规，既有一定的精度又有光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格；低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺，甚至出现松动和缺漏。

如果单独一个配件看不出个所以然，可以让商家拿出同一配件的正厂件和副厂件进行比较。需要注意的是，不要以为有保修期的就是正厂件，现在的副厂件也都会提供保修期。

3．常规保养也需多问多看。

当然，并不是所有的车都适合在快修店修理，有些需要大修的车，还是去4S店维修比较妥当。另外，新车在一定的保修期内，必须去4S店做常规保养，这样出了问题才能得到索赔，因此，不管是什么车，都免不了与4S店打交道。

同一款车型到不同的品牌店维修，即使只是做保养，其价格差别也很大。比如2万千米保养，有的报价只是更换三滤和机油的价格，有的报价还包括了发动机检查、加发动机添加剂、做四轮定位等等项目的价格。

此外，工时费也不尽相同，同样做更换三滤和机油的保养，有的免工时费，有的则收几十元至百元的工时费。对此，到了品牌店千万不要含混地说，要做某某保养，比如你要做三滤和机油的保养，一定要说明只做这个保养，除此以外的不做。否则，品牌店很有可能给你另加额外的保养项目。

到了品牌店，别不好意思问或者懒得问。要知道少问一句话，就有可能多花不少冤枉钱。虽然已经告诉人家你要做的保养项目，但还是要追问一句，做的保养项目是不是加上了别的什么项目，如此这般地叮嘱，相信品牌店不会拿你当冤大头了。

另外，每年有一些汽车厂家和品牌店，都会有几次季节性的免费检测或者优惠保养活动，比如，冬季到来前往往会有免费的保养服务，以确保汽车安全过冬。这也是厂家在聚人气，这时进行例行保养当然很划算，这就需要车主多留意，别错过了良机。