三月十二日下午两点。
评审室。
八个人坐在三张长桌前。每人面前摊著一摞图纸。
江默没坐。
他站在第一张长桌的端头。面前是桥樑標段的全部施工图。一千六百四十三页。
他翻开第一页。
红光。
微红。
他没有停。翻过去了。
第二页。微红。翻。
第三页。微红。翻。
翻页的速度——快。
不是那种走马观花的快。是视网膜已经完成扫描之后的快。
红光亮了就是有问题。红光的位置在哪,浮出什么法条——他的脑子在翻页的同一秒里已经处理完了。
他的右手拿著红色签字笔。
每翻过一页,如果有中等以上的红光——笔尖落纸,画圈。
圈的直径大约八毫米。一笔画成。不需要尺规。
如果只是微红——他在页脚写一个数字。
数字代表违规等级。1是最轻。5是最重。
一到三——整改后可通过。
四——退回重做。
五——移交。
微红通常是1或2。
前五十页里,没有超过3的。
全是那种“换了计算口径”“引用旧版参数”“四捨五入方向取有利值”的操作。
单看每一处——都在灰色地带的边缘。
合起来——是一张精心编织的网。
他翻到第一百二十七页的时候。
红光突然跳了一级。
从微红变成中红。
桥樑伸缩缝的设计图。
伸缩缝的预留量標註为120毫米。
《公路桥樑伸缩装置》jtt327-2016,型號d120——对应的温度適应范围是年温差40度以下。
江北省的年温差——根据气象数据——四十六度。
应该用d160。
d120比d160便宜。
每道伸缩缝的价差——大约四万块。
沿江高速全线一百九十四道伸缩缝。
一百九十四乘以四万。
七百七十六万。