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第539章 辛苦你了（第1页）

来之前就听说地底有火车铁路线，

直到亲自坐上去后，杨羽杰才发现这个火车不一般。

漆黑的隧道，没有参照物，难以估算运行速度，

但是光看火车稳定性，以及交错而过的货运火车车厢大致拖拽数量，还是能看出一些门道。

这已经不是普通的测试型號，

而是可以直接投入商用的成熟火车，

从月石城乘坐火车，抵达寒潭城，只用了半天时间。

在寒潭城观光时，

杨羽杰的注意力始终停留在火车线路上，

参观完寒潭城的养殖业后，

杨羽杰立刻乘坐一条船，走水路返回月石城，通过船速和返程时间，来倒推火车行驶速度。

一路上拒绝了奥瑞塔的双排邀请，

独自待在房间內，往笔记本上涂涂写写，

路上研究著船只的结构和技术，

对比火车来说，

他发现月石城的造船术，相对来说落后河谷一大截，

河谷毕竟有著不错的海洋贸易，

拥有船坞建筑的玩家不在少数，

造船业比起月石城高出一大截。

月石城对水运的需求度其实並不高，

幽暗地域的地形错综复杂，河流常被岩石截断，河水渗入更深的地底，

地下水水文情况复杂，导致月石城更倾向於陆地运输。

而月石城似乎也掌握著不错的隧道挖掘技术，

这在一条长约七公里的笔直拓宽隧道中，能看出一些端倪。

在月石城，还有著一支以地精为主的科研团队，

具体研发项目没有公开，张子澜只能在外围走马观花地看一遍。

先进的挖掘方式，以及成熟的地精科技，两者结合打造了长约二百七十多公里的铁路网线，连接了多个据点和城邦，使月石城成为领地搏动的心臟。

虽然在哨兵阵列的地图中，能看到铁路的分布情况，但是自己亲自走了一遍，才能明白这其中的细节。

如今，刘渊利用娜迦控制了地底的水网，

並用铁路延伸自己的影响力，

强化对幽暗地域的控制，