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第125章 融合（第1页）

第122章融合

1959年12月18日，清晨，同城火车站。

硬座车厢里瀰漫著浑浊的空气，混合著煤烟、汗味和食物残存的气味。李春雷从趴著的小桌板上抬起头，揉了揉有些发僵的脖子，看向窗外。

天色还是灰濛濛的，远处的山影轮廓在晨雾中若隱若现。他看了眼手腕上的表，时针指向六点十分。还有不到一个小时，火车就要抵达同城站了。

他靠在硬邦邦的椅背上，闭上眼，试图让还有些昏沉的头脑清醒些。这是一趟夜车，昨天下午从四九城出发，咣当咣当地摇晃了十多个小时。这几天忙得脚不沾地，此刻疲惫感才阵阵袭来。

前几天，为了盖房子的事，他几乎跑断了腿。在刘师傅和郭师傅的帮助下，最终的建筑方案终於敲定，比最初的设想更加周全，也————更费钱。

拿著李政委给的条子，总算把需要的材料凑齐了，生怕后期建设的时候缺了什么，每样都多定了一点。就这样，他花了整整四百块钱！这还是有李政委的面子，走了“处理价”和內部渠道，否则，光是那批水泥和防水油毡，就能让他这个“有钱人”头疼。

在王主任的协调下，在李春雷出发前，已经开始清理侧院那堆积如山的垃圾。没想到的是，那几间眼看就要塌的“更房”，竟还给了他一个意外之喜。

前两天刘师傅带人小心拆除时发现，虽然屋顶塌了，墙也歪了，但很多砖木料居然还能用！老青砖只是灰缝酥了，砖体本身依然坚固；几根房梁和橡子，只是表面腐朽，內里木质尚好，打磨处理后完全可以再利用。这倒是省下了一小笔钱，也让李春雷心里舒坦了些。

清理出来的空地，暂时堆放了陆续运来的建材。郭师傅心细，用拆下来的旧木板和废砖，在通往侧院的窄道口做了个简易的柵栏门，还掛了把锁，算是看管起来。毕竟，那些东西在眼下可是紧俏货，丟了可没处哭去。

由於李春雷坚持要做的“半地下室”工程复杂，天寒地冻不宜进行混凝土浇筑等关键作业，刘师傅和他商定，年前只完成拆除旧建筑、清理地基和开挖土方的工作。

主体砌筑、上樑盖瓦等等，都得等来年开春，大地化冻之后才能继续。这也意味著，李春雷暂时不用时刻盯著工地，可以抽身去办自己的事了。

思绪迴转，火车拉响了汽笛，速度减缓，同城站到了。

李春雷只背了个隨身的小挎包，轻装简行地隨著人流走出车站。一股比四九城更凛冽、更乾燥的寒气扑面而来，空气中带著明显的尘土气息。

车站广场上人来车往，骡马大车、自行车、少数几辆汽车和更多的行人交织在一起，喧闹中透著一种属於工业城市的粗糲活力。

他紧了紧身上的军大衣，找了辆带棚子的三轮车，直奔同城矿务局。

矿务局的领导对他很是热情，没多废话，很快就安排好了车辆——一辆车况还算不错的吉普，帆布顶篷，半截的车门。知道他要进山，路程不近，还特意多准备了两桶汽油和一条备用轮胎放在车上。

李春雷看著这辆在寒风中显得有些“敞亮”的吉普车，忍不住嘬了嘬牙花子。这大冬天的，坐著这车在山里跑，四面漏风，非得冻成冰棍不可。

可他也明白，这已经是矿务局能拿出的好车了，不能挑三拣四。谢过对方，他跳上车，发动引擎，在一阵轰鸣声中驶出了矿务局大院。

他这次的目的地很明確—一太行山深处，他童年记忆里的保育院旧址附近。

根据脑海中对空间里“冀州鼎”方位与现实地貌的反覆比对，他大致確定了方位。

保育院，是他记忆中的一个重要坐標。从那里开始有参照物也好找一些。

接下来的路程，艰苦而漫长。他沿著记忆中和地图上模糊的路线，在越来越崎嶇的山路上顛簸。饿了、累了，就找个僻静处，连人带车闪进空间，吃点热食，休息片刻。遇到实在无法通行的路段，他便將吉普车收进空间，自己徒步翻越，到了能通车的地方再放出来。就这样走走停停，凭藉对地形的感觉和空间定位的指引，在走错了好几次路之后，他终於在第二天的清晨，將车停在了一处荒凉的山坳口。

前方已经没有车道了。李春雷下车，背好挎包，徒步向山里走去。

翻过一个山坡，记忆中那片熟悉的景象渐渐映入眼帘。那是一个几乎被遗弃的小山村，残破的土坯房零星散落在山坡上，大多已经没了屋顶，只剩下断壁残垣。村子里静悄悄的，看不到人影，也听不到鸡鸣犬吠，只有风吹过荒草和残破窗洞的呜咽声。

他的保育院，就在村子靠上一处背风的山坡上。沿著记忆中的小土路往上走，童年的画面不受控制地在脑海中翻涌：奔跑嬉戏的伙伴，冒著炊烟的窑洞，保育员阿姨呼唤吃饭的声音，冬天大家挤在炕上的温暖————然而，眼前只有几孔早已坍塌、被泥土和荒草掩埋了大部分的破旧窑洞，静静地诉说著时光的无情。

物是人非。李春雷站在废墟前，沉默了许久，这里埋葬了他短暂的童年温暖，也铭记著离別与失去。

他没有过多停留，深吸一口山间清冷的空气，集中精神，將脑海中空间地图显示的“冀州鼎”方位，与眼前的现实地貌进行最后一次仔细比对、校准。