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第 779 章（第2页）
其中有两家关于高铁技术转让事项，连他都无法做主。
德·埃蒙把文件递给了洛菲。
“老师，您先看看再说。”
洛菲接过文件，仔细的看了其中几个划出的重点要求。
他抬头看向姚，轻笑出声。
“姚，你真的给我出了大难题。”
“其他不说，其中那条高铁技术转让内容，我可能就无法满足你的要求。”
他手指微扣，轻轻敲击着桌面。
“姚，你可能不知道，我们北欧的能源企业有几部分是与小日子和北美有技术共同开发和共享权利。”
“哪怕我和埃蒙说服北欧的企业，也说服不了小日子和北美的企业。”
“这些都关系到我们共同的市场，牵扯到多方利益。”
“当然了，如果贵政府能够说服小日子和北美企业，那么北欧这边的企业由我来解决。”
姚平湘清楚菲洛先生说的确有其事，倒不是对方故意不答应。
在最初商谈的时候，北欧小组就这一部分高铁项目就与对方进行了多次谈判。
单从生产线上和后续的技术支持就达不到对方的要求。
埃蒙先生当时的态度非常坚定，可以在价位上让步，但是技术完全不可能，对方早已看重央国几千平方公里的铁路轨道。
这次菲洛先生能够说出北欧这部分由他出面解决，已经算是很大的让步了。
跨国跨技术领域谈判本身就艰难，时间跨度一般也拉的比较长，有的谈判甚至需要两到三年才能有一个阶段的进展，何况这种关系到一个行业的命脉。
所以姚平湘并没有在这件事上纠结太多，而是从其他方面逐一分解。
“那么除了这部分高铁技术转让，其他这几项技术转让，菲洛先生有没有异议。”
“我查了，我方提出的其他几项，完全是北欧的自主产权。”
陪同姚平湘的两位北欧使团工作人员甚至都没有轮到他们开口解围。
姚平湘就已经和菲洛先生把这份补充协议的基本框架敲定的差不多。
具体协议的合法性还需要北欧谈
