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第 874 章（第2页）

不过当变异大鸟向着飞机相反的方向飞了几秒后，爱丽丝和她凶残的手术刀终于消失了——它成功地离开了飞机得“超联物矩阵”影响范围。

被爱丽丝抓到总共也不过短短几秒钟，但变异大鸟已被捅了三十几刀。虽然爱丽丝和她的凶残手术刀已经消失，但那些伤口却是实实在在存在。

也亏得变异大鸟十分抗揍，即便脑袋和脖子都被插了几刀，也依然还在奋力飞行。如果它停下来休息一会的话，不过二十分钟，这些伤口都能复原。但它根本不敢停下，只能是带着伤歪斜着向远方逃去。

……

事实上，如果是正常的民航客机，被变异大鸟驱使各类鸟群这么大规模、集中式的绝命冲击，受损这么严重的话，基本上都是完蛋了。

甚至没有爱丽丝出现守护，客机受到的冲击会更惨烈，左侧发动机也会被击毁、彻底停车。

在驾驶舱一片狼藉、各种电子设备出现故障、飞行员全部受伤、两个发动机停车、机身机翼受损严重的情况下，根本没有成功迫降可能。

不过现在，“驾驶”这架波音737-800的，并不是飞行员，而是向坤。

第五百六十二章我都知道了

很久之前，当向坤刚刚能够进入“超感状态”的时候，在乘飞机时就已经开始去尝试分析飞机上各种电子设备运转时的认知信息变化，有过用“超联物”控制飞机，甚至是关联飞机的设想。

甚至为此他还去找了各种飞机相关的资料，特别是对波音737-800这个他经常乘坐的机型，有了很多的了解。

当然，一直以来，控制飞机的想法都只停留在设想之中，更多的只是一种兴趣和根据这个兴趣衍生出的想法，但毕竟飞机这种大型交通工具，一旦受影响，关系到的是很多人的生命安全，所以他之前并没有过实际的实验。

但现在这个阶段，向坤对超感信息的解析能力越来越强，“超感物品体系”的影响力也越来越大，飞机本身也有大部分零件已经建立了“超感联系”，并且有爱丽丝进行全方位、智能化的辅助，所以即便之前没有进行过试验，向坤依然瞬间就掌握了飞机的控制权。

飞机上面有很多的精密仪器，想要进行平稳飞行，是需要各个部件的配合。在驾驶舱受到攻击，飞行员受伤，驾驶舱内仪器也有部分受损，一个发动机停车，一个发动机也有问题，加上机身、机翼多处轻微受损的情况下，如果是人工操作的话，想要保持飞行姿态非常困难。

但向坤现在在爱丽丝的辅助下，是直接控制飞机内部的各个部件，如果飞行电脑还能控制的地方就用电脑控制，如果电子设备已经失灵，就直接通过“超联物”，作用在具体部件上，以平稳飞行为需求，让爱丽丝帮助他进行协调和控制。

正常来讲，如果还剩一个完好发动机，其他起落架等装置也没有问题的话，这种双发客机要完成降落还是没有问题的。

但问是，现在仅剩的发动机也有问题，受损的地方也太多，随着时间的推进，问题越来越严重，很难保持足够的动力。

向坤知道，他控制飞机降落的机会只有一次。

为保万无一失，他还得给飞机多点动力源。

……

在客机刚受到鸟群袭击的时候，机场塔台就已经意识到这架客机出了问题，虽然一直没能恢复联络，但后面客机失控急速下坠的时候，附近已经有