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第四百章 谈判进行时（第4页）

只是在核心技术上，大家依然是谈不拢。

阿尔斯通也清楚，华夏之所以跟他们谈判，是看中了他们的核心技术以及低息贷款。

虽然这次羊城港客运专线这项目不大，总共也就采购20列动车组。

可阎解成这个老六，在谈判的关键时候，放出了他们部门关于国家中长期铁路规划的总体方案。

小日子跟阿尔斯通公司，见了那四纵四横上万公里，高铁线路网的规划蓝图。

整个人都麻了。

心里暗暗发誓，说什么都要拿下这笔订单，打开在华夏的市场。

当然了，人家也不傻。

不可能你阎解成随便放出一个规划蓝图，他们就相信。

他们也是有专门的智囊团，进行研究分析后得出结果。

这应该是真的。

事情很简单，像华夏这种幅员辽阔的国家，必然要有一种高效、快捷的交通方式。

而华夏人口众多，自然不可能像鹰酱一样，大兴机场发展航空运输业。

所以大家一致得出的结论就是，华夏必须发展高速铁路，高速铁路也将在华夏绽放光芒。

当然了，这些国际巨头不仅盯着华夏。对于三哥，那也是蠢蠢欲动。

只不过三哥那糟糕的国内环境，以及他们既有线路的运行情况，直接劝退了这些国际巨头。

再说了，根据他们的分析团队分析的结果，那就是三哥根本就不具备运营高速铁路的基本条件。

毕竟这世界上，即便是技术强如小日子，也生产不出来能卖挂票的高速动车组。

三哥自己对于高铁技术，也毫无兴趣。

而毛熊那里，虽然也是国土辽阔。可是那里天气实在太冷，大家也生产不出，这种可以在寒冷天气安全运行的高速动车组。

还有毛熊这两年国内环境实在有些恶劣，很不适合这种大规模的投资。

所以，小日子跟阿尔斯通只能将所有的注意力放到了华夏。

小日子的加入，让阿尔斯通在低息贷款方面完全失去了优势。

再加上，小日子在高速动车组方面的技术更加成熟。

阿尔斯通表示压力很大。

他们的谈判组频繁的与法国总部进行沟通。

而相反的则是，国内这边的谈判组则变得更加强势。

在合作条件上，那是寸步不让，对阿尔斯通是步步紧逼。

阿尔斯通负责谈判的总代表亚历克斯，最终因为压力太大，实在扛不住。

只能申请总部进行了换帅。

因此谈判中断了两周，新来的谈判负责人叫弗朗索瓦，是一个五十岁出头的大鼻子。

弗朗索瓦到京城第一件事情，便是想要拜访阎解成。

阎解成直接表示，为了谈判的公平公正，在谈判结束以前，他是不会见任何人的。

这让准备入乡随俗，来一个华夏特色的弗朗索瓦，心里感觉压力倍增。