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第31章 中苏专属赛道（第3页）

化，逐渐达到各民族的思想政治统一。发达的社会主义还将充分利用科学技术革命最新成就。在科技发达的基础上，在生产力高度发展的基础上，

勃列日涅夫放下讲稿，拿起剪子为工厂剪彩。

安德罗波夫：“总书记同志，列宁格勒州党委向中央发了封郑重其事的公文，认为OGAS系统最好在今年12月31日暂时关闭。‘

勃列日涅夫：“这是为什么？难道这四个月列宁格勒的生产完成得不好吗？”

安德罗波夫：“OGAS不允许计划完不成的现象存在，只是，生产成本越来越高了。”

勃列日涅夫：“那为什么生产成本越来越高呢？”

安德罗波夫：“这个原因很复杂。”

勃列日涅夫皱眉，看看安德罗波夫，再看看柯西金：“你们都知道这件事，他不能这么快就结束。”

柯西金：“其实在第一个月，列宁格勒就对OGAS有了些反对意见。”

安德罗波夫：“就像卡马兹样，二十五大？”

勃列日涅夫：“二十五大闭幕之后，我看可以。”

。。。。

成都。

龙泉驿区。

差不多在举办卡马兹汽车厂竣工剪彩仪式的时候，龙泉驿区的第一家汽车企业建成投产。

二汽沃尔沃顺长江而上，1971年“入川”，在成都和重庆之间，选择了成都。1975年10月，二汽成都分公司开张。

载重卡车一直是中国的热门车型，今后更加是。葛洲坝水利枢纽工程接近完工，接下来还会在西南各省建造一大批水电站，所有的这些基建工程都少不了载重卡车和工程车。二汽集团对这一动向

当然十分了解，因此扩张产能，肯定先扩载重汽车。

除了西南的水电站大体系，二汽还打听到了另一个正在论证的超级国家工程：

高速铁路。

国家在奥运申办成功之后，宣布会在北京和天津之间建造一条高速铁路，1980年投入使用。

但高铁绝对不会只建造这1条。从七十年代初期开始，中国与欧洲、日本合作攻关高铁技术，可不是为了奥运会搞上一条100多公里的城际线路，而是要在全国铺开。

此后的普速铁路主要用于货运，高速铁路主要用于客运。当然普速铁路也有少部分客运列车，高速铁路也会用来运送一些时效性货物，但这两者的定位应该是没错的。

而高速铁路的特殊之处在什么？在于它的线路基本上是要重新勘探设计、重新建造的。

要不怎么说高铁也是超级工程呢。就以南北东西的几条主干道都修上高速铁路计算，这就要接近2万公里的高速铁路。

这工程得要多少载重卡车配合！

龙泉驿区二汽厂区的隔壁，则是“吉利汽车"投建的厂房，按这个建设进度，吉利汽车公司的龙泉驿新厂建成投产也快了。

不过吉利汽车不是外来的，它是四川本地公司，1966年开张，生产“三蹦子”三轮农用载货车。1970年开始生产四轮轻型卡车，因为吉利轻卡外观卖相十分朴素”，内部机器也十分朴素，因此吉

利轻卡沿袭了旧绰号的风格，四川人曰“四蹦子”。

1972年，吉利汽车老总冯吉利终于拉到了笔投资更新设备，扩展自己的业务。扩展的方式是一。造更好的四蹦子。

从国内购进了部分专用的设备，甚至还从国外淘到了两台二手冲压机，吉利龙泉驿新厂的设备鸟枪换炮了。他们参照丰田皮卡的结构设计的轻卡不但在四川本地或者国内有绝对的性价比优势，甚至

拿到国外卖也有可能卖出去。

这种吉利的新代轻卡，冯吉利打算把它命名为“蹦蹦”。