第52圈,勒克莱尔创下最快圈,1分18秒849。
隨即,tr声响起,乐扣告诉车队:“我觉得我们应该换中性胎。”
“ok,copy。”车队回应。
胎都已经换完了,再说这个已经毫无意义。
第53圈,勒克莱尔仍在追著佩雷兹,吴軾已经被他们两人甩到三秒开外。
虽然自从20圈后没有下过雨,但是阴沉的天气让蒸发缓慢,出了赛车线外的赛道地面依然是深色。
车手们在选择路线时仍旧需要谨慎避免沾染了过多水汽导致软胎温度下降。
吴軾一直在注意这些问题,儘可能小心不去触碰路肩。
然而就在他刚刚从12號弯出弯驶出,飞驰过13號假弯,进入第三计时段的时候,看到前面有辆红色的赛车停在了缓衝区里。
什么情况?”
他刚刚还在困惑,紧接著乔纳森的声音就响起:“注意阿尔塔连续弯(14、15弯),夏尔衝出了赛道,他应该还能重返赛道。”
吴軾隨即就用余光看到了车头倒转、靠在墙边的勒克莱尔。
簌簌!
他迅速拐过这里,上升到了第3名。
勒克莱尔检查后发现赛车还能动,一脚油门下去,利用甩尾调转车头,重新驶回赛道。
可这期间,不仅仅吴軾过去了,就连诺里斯也过去了!
“不是吧!”
“天吶!”
“这个失误!”
解说们惊吼,现场铁佛寺们更是抱头不可置信。
早早退赛在p房里看比赛的赛恩斯也是略微吃惊。
转播回放了视角,大家很容易就发现了引发这次失误的原因。
勒克莱尔入弯太过,压上了香肠路肩,整辆赛车弹动,飞起来了!
地面效应在一瞬间被破坏,整辆赛车失去下压力,落地后別说进入15號弯了,就连继续保持正常行驶都是问题,整辆车依著惯性直接冲向了缓衝区。
万幸的是16號赛车仅仅前翼破碎,悬掛没有受损,仍可战斗!
乐扣进站更换前鼻翼后,车队告诉他赛车没有其余问题,全速推进。
但他出来后已经落到了第9位,而比赛剩下不到十圈,这个损失怎么弥补的回来啊!
可这是自己犯下的错误,勒克莱尔心里再怎么难受、再怎么怨恨自己,也只能吃下这个苦果。
他开始不断往前推进追击前方的赛车。
“又给吴軾捡到皮夹了。”兵哥忽然说道。
“哈哈哈,怎么能说又呢?”飞哥笑道。
“其实吴軾的车运是一直比较好的。”昊然道。
“唉呀,勒克莱尔,怎么这么关键的时候还是失误了呢?”兵哥嘆了口气。
“勒克莱尔的失误还是比较多的。”飞哥说道。
“其实我一直想说的,飞哥,哈哈,但是没敢说,去年摩纳哥的时候就。。。。。。”兵哥笑著补充道。
原本无聊的比赛被突如其来的事故掀起了些波澜。
转播镜头持续捕捉著正不断尝试追击的勒克莱尔。
而维斯塔潘在第55圈又刷了个最快圈,1分18秒460。