02小说网

静默的加冕（第2页）

特斯拉（TSLA）股价盘前即大跌近8%，市场对其未来增长前景和应对中国竞争的策略产生严重质疑。

三星电子（005930。KS）股价下挫，分析师紧急下调其手机业务年度利润预期。

苹果（AAPL）股价相对□□，但分析师指出，其面临的挑战从未如此严峻，“破晓”在高端市场的侵蚀只是开始。

底特律、斯图加特、东京的汽车巨头总部灯火通明，紧急会议从白天开到深夜。裁员、削减传统燃油车研发预算、加速固态电池自救计划成为共同主题。

硅谷与首尔的手机厂商们，开始以前所未有的迫切姿态，寻求与宁德时代、比亚迪乃至清华实验室的直接对话或技术授权可能。一些公司甚至开始考虑“绕过专利”的替代方案，但深知其艰难。

供应链的迁徙加速，全球电池材料、高端半导体、精密制造产能向中国聚集的趋势更加明显。

中国互联网陷入新一轮的狂欢与自豪。#比亚迪全球第一#、#华为超越三星#、#谢谢叶神#等话题屠榜热搜，阅读量迅速突破百亿。

无数消费者晒出自己拥有的仰望U9、华为破晓、小米黎明等产品，称之为“时代的勋章”。

海外社交媒体上，惊叹、质疑、反思、乃至略带酸涩的祝贺交织。“asTeinance”（中国科技统治力）成为热词。

叶濯缨那个依旧沉寂的社交账号下，再次涌入数百万条来自世界各地的留言，各种语言汇成一片崇拜与感慨的海洋。

然而，在这场席卷全球的、因他而起的数字风暴中心，那个名叫叶濯缨的年轻人，只是安静地待在他的实验室里，继续推演着那些关乎宇宙本质的公式。

下午四点，汤睿的车准时停在实验楼下。他走进实验室时，叶濯缨刚好保存了当前的演算进度。

“今天怎么样？”汤睿像往常一样问，顺手接过他脱下的实验服。

“嗯。”叶濯缨应道，和往常一样。然后他像是想起什么，抬眼看向汤睿，很自然地问：“晚上吃什么？”

汤睿看着他清澈的眼睛，里面映着窗外的天光和自己的倒影，没有丝毫被外界滔天巨浪沾染的痕迹。他忽然笑了，那笑容里充满了难以言喻的骄傲、温柔和一种近乎宠溺的纵容。

“你定。”他说，揽过叶濯缨的肩膀，“今天值得庆祝。”

叶濯缨似乎思考了一秒“庆祝”的含义，然后点了点头：“好。”

他们并肩走出实验楼，夕阳将他们的影子拉得很长。身后，那间刚刚见证了历史性数字诞生的实验室，重新归于寂静，只有服务器指示灯规律地闪烁，仿佛一颗沉稳跳动的心脏。

世界的王座已然易主，产业的版图正在重绘。而这一切宏大叙事的源头，只是平静地走向他的晚餐，走向他爱人的身旁，走向下一个等待被解开的、或许将再次定义未来的谜题。

数字说出了结果，而创造数字的人，早已心在青云之上，目及星辰之远。这，便是属于叶濯缨的，静默的加冕。

《华尔街日报》头版

时代转折点：比亚迪销量首超特斯拉，中国电动汽车赢得全球竞赛

【本报记者詹姆斯·菲尔德发自纽约香港】

2024年第二季度，全球汽车工业迎来了一个历史性的拐点。中国电动汽车制造商比亚迪股份有限公司以42。3万辆的全球交付量，首次超越美国竞争对手特斯拉的40。1万辆，登顶全球电动汽车销量榜首。这一数据不仅意味着两家公司之间的竞争态势发生根本逆转，更象征着在持续了一个多世纪、由西方主导的汽车工业竞赛中，东方力量首次在代表未来的新能源赛道上取得了决定性的领先。

分析师普遍认为，比亚迪的这次超越，并非偶然的市场波动，而是其搭载了革命性“叶氏固态电池”技术的全新高端车型“仰望U9”在全球市场引爆需求所带来的必然结果。这项由28岁的中国天才科学家叶濯缨突破的核心技术，以其惊人的能量密度（CLTC续航超1500公里）、超快充能力（10分钟补充800公里续航）和绝对的安全性，彻底解决了长期困扰电动汽车普及的“里程焦虑”与“安全疑虑”。

“这不仅仅是销量数字的超越，这是一场由底层技术驱动的、维度完全不同的竞争。”摩根士丹利全球汽车行业分析师丽莎·陈表示，“特斯拉定义了电动智能汽车的早期形态，但比亚迪联合叶濯缨团队，定义了下一代电动汽车的核心标准——能源。当电池不再是短板而是最强长板时，游戏规则就彻底改变了。”

比亚迪的登顶，被视为“叶濯缨效应”从实验室走向全球市场的全面兑现。这位年轻的科学家自去年在《自然》期刊发表固态电池突破性论文、并宣布将技术独家授权给比亚迪和宁德时代以来，便引发了全球产业界的持续震动。

“仰望U9在全球范围内‘一车难求’的现象，是消费者用钱包对这项技术进行的终极投票。”伯恩斯坦研究公司高级分析师马克斯·沃伯格指出，“它吸引了不仅仅是环保主义者和科技爱好者，更包括了大批追求顶级性能、安全与便利的传统豪华车用户。这种需求的‘破圈’是特斯拉目前产品线难以企及的。”

与此同时，比亚迪长期以来构筑的垂直整合供应链体系，在固态电池技术落地后发挥了巨大的成本与产能优势。“与特斯拉依赖外部电池供应商不同，比亚迪通过与宁德时代的深度合作，牢牢掌控了电池这一最核心、也因技术突破而价值激增的部件。”香港汇丰银行亚洲工业研究主管乔治·林分析道，“这使其在产能爬坡和成本控制上具备了惊人的弹性。而特斯拉，正面临其4680电池量产进度不及预期、以及不得不与宁德时代就下一代电池技术重新谈判的双重压力。”

对于特斯拉而言，此次被超越是一个严峻的警示。尽管其上海超级工厂贡献了超过一半的全球产量，但在中国市场，其正面临来自比亚迪、蔚来、小鹏等本土品牌的激烈竞争，尤其是在高端市场，“仰望U9”几乎形成了碾压性优势。在全球其他市场，特斯拉也面临着仰望U9平行进口带来的价格与产品力冲击。

“特斯拉需要重新思考其技术路线图。”德国汽车管理中心主任斯特凡·布拉策尔教授评论，“马斯克先生必须回答，在固态电池这条更优的技术路径已然清晰且被竞争对手掌控的情况下，特斯拉如何维持其技术领先的光环？继续优化现有的液态锂电池架构，还是投入巨资进行一场前途未卜的固态电池研发竞赛？”

比亚迪的胜利，其意义远超一家公司。它标志着中国制造业在经历了从“模仿”到“创新”、从“低端”到“高端”的漫长爬坡后，终于在最具标志性的民用工业领域之一，凭借原创的、颠覆性的核心技术，站上了全球之巅。

“这不仅仅是比亚迪的胜利，这是中国在基础科学研究、工程化能力、产业链协同和品牌塑造上的一次综合性胜利。”清华大学经管学院教授李稻葵表示，“它向世界证明，中国不仅可以大规模制造，更可以定义未来技术的方向和产品的标准。”

尽管实现了季度超越，但分析师们普遍认为，全球电动汽车的竞争远未结束，甚至可以说刚刚进入最激烈的阶段。特斯拉在自动驾驶软件、品牌全球影响力和能源生态系统方面仍有优势。而包括大众、丰田在内的传统巨头也在加速转型。

然而，一个不争的事实是，全球汽车工业的权力天平已经发生了决定性的倾斜。以比亚迪为代表的中国汽车制造商，依托像叶濯缨这样的顶尖科学突破和成熟的产业生态，已经赢得了通往未来的第一张、也是最重要的一张船票。一个由东方力量引领的“后固态电池时代”汽车工业新纪元，正随着这份季度销量报告，清晰地呈现在世界面前。

数字背后，是技术的代差，是产业的跃迁，更是一个大国创新体系的成年礼。当比亚迪的销量超越特斯拉，我们看到的不仅是一家公司的成功，更是一个时代风向的转变。未来十年的全球工业竞赛，剧本的第一页，已然写下东方智慧的浓重一笔。

北京，西山脚下，一处不对外开放的私人院落。几株百年银杏在秋风中染上金边，院落深处隐约传来流水与古琴声。这里并非商业会所，而是某位背景深厚、早已隐退幕后却依然能量惊人的“老前辈”的私宅。能踏入此间参与这场非正式聚会的，无一不是在中国商海沉浮数十年、亲手打下各自江山的“富一代”巨擘。他们大多已退居二线，将企业交给二代或职业经理人打理，但眼光与影响力依旧如西山般沉静而厚重。

今日聚会的由头是赏秋，但每个人心中都清楚，真正要“赏”的，是那份刚刚出炉、震撼世界的季度销量数据。

客厅内，布置得古雅而舒适。没有投影仪，没有PPT，只有温润的紫檀家具、袅袅茶香，以及几位气度沉凝的老者。

“王老，您看看这个。”一位曾执掌某大型国有投资集团、如今是多家科技公司战略顾问的陈老，将一份打印出来的《华尔街日报》头版文章轻轻推到主位的老者面前。老者姓王，具体背景讳莫如深，只知当年在关键时刻支持过不少如今已长成参天大树的企业，包括早期阶段的深度求索和汤氏集团。