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“领队，科洛尔还在追击。”耳机里有人这么告知他，“我们必须做点什么。”

科洛尔的追击行为在车队策略来看是灾难性的，这将打乱他们的进站节奏，也会打破车队的威信。车队高层会认为伊瑞森御下无方，而伊瑞森为了自己的威信和让集团高层信任，他一直维持着阿瑞斯是他的一言堂。

还是那句话。世人熙熙皆为利来，自身利益是人们一切行为的动机和底层逻辑。

“肖恩。”这次叫他的人，是伊瑞森。

凯伦已经出汗了，他无奈地挤出一个笑容，然后摇摇头表示自己努力过了，没有办法。

场上，橙黄色的赛车风驰电掣。

明明是一辆对比队友来说的旧车，却刷了个全场最快。

解说们完全是在看好戏：“科洛尔应该是铁了心要追了，哎呀，凯伦的TR里讲得虽然很委婉，但应该是他们开会讨论过的内容。”

解说B的语气很轻松：“比赛工程师强调了‘第一个stint’，就是在告知科洛尔不能再这么追了呀，别追啦你的轮胎策略不是这样跑的呀。”

解说A非常开心：“对啊！但科洛尔不管啊，你总不能看着我轮胎衰竭不让我进站吧？你不能让我在外面爆胎吧？——不能啊，科洛尔明白，他们就是车队利益高于一切，那这个‘利益’里必然有科洛尔的一部分，所以科洛尔在用这样的方式来反过来控制车队了，我就这样跑，我会跑到我想要的第一个stint然后你必须要我进站换胎，对不对，小伙子开始反抗了呀。”

解说B想得比较复杂：“他为什么要在新加坡站做这件事呢？如果说摩纳哥的双车事故惹怒了他，其实在后面一站就可以复仇了呀，还是说期间发生了什么事情。不过这个不重要了——看一看这个7号弯，科洛尔还是很极限的走线，追到2秒了，程烛心可以在后视镜里看到他了，程烛心车组有TR吗？”

“没有。”解说A看了眼电脑屏幕，“呃有TR的，但是是一些正常的电池和悬挂的调整，狄费恩应该是不打算告诉程烛心他正在被追击，可是程烛心马上自己就看到了呀。”

“对我就是说，他看见后车了，他有没有问车组这是怎么回事。”

“他没问。”

后视镜里出现另一辆阿瑞斯的时候，是新加坡赛道的14号弯。

21圈，科洛尔在以排位赛的模式在疯跑，程烛心原本在跑一个对轮胎更平缓的圈速，当后视镜里看见对方时，程烛心仿佛被激活了什么一样，开始Push。

“他在推进。”解说B目不转睛，“程烛心在推进，他的策略应该不是从21圈开始推的，他看起来不想被科洛尔追上……”

转播镜头拍不到的头盔里，程烛心在微笑。

来追吧，我们在16、17号弯走交叉线，在18、19号弯齐头并进。

——我们在大直道上踩着骇人的尾速，交换吃对方的尾流，然后在1号弯拼命！2号弯并排进！3号弯拼牵引力！4号弯到5号弯之间轮对轮！

伊瑞森面如死灰。

围场浸淫多年，他仅仅在双车手的2圈缠斗中就看破了这一切。他看懂了，这是两个车手之间约定好的事情，围场魔王被两个年轻车手开涮了。

因为程烛心没有在TR里询问这是怎么回事，科洛尔也没有回应凯伦的所有暗示。

说得更透彻一些，今天的新加坡上只有两台车在竞争，就是阿瑞斯双车。

5号弯出来到7号弯，双车几乎完全释放性能，他们已经完全不考虑余量和轮胎寿命，回到了最初的状态。

伊瑞森开始回答其他人在线上的问题：“我们现在放弃所有计划，按照车手们的轮胎衰竭程度先后进站。这一站我们必须放弃了，让他们Freepush吧。”

肖恩·凯伦默默闭了闭眼，他强忍着在胸口画十字的冲动——因为他在摇摆，有那么几个瞬间，他不知道自己该向着车队还是向着自己的车手。

第68章车厢顶的“Door”灯……

“哇哦~他们在干什么？”提问的人是克蒙维尔车队将在收官战前上任领队的鲁特·李。

鲁特·李当年被老程挖去克蒙维尔，他所看重的并非首席研发工程师兼赛车设计师这个职位，而是在车队里有更高的话语权，以及受到尊重。

这两项需求就是老程选中他的重要原因，像他这样的工程师对于钱财名利已经看淡，真正的实权和地位方能满足他。

加之现任领队伯纳德多年来在车队成绩方面收效甚微，鲁特·李取而代之并不让人意外。此时他这么问阿瑞斯双车的情况，其实是困惑大于惊讶——

怎么回事，连伊瑞森那种程度的领队都管理不了这两个人吗？

他们以前在克蒙维尔不这样呀？

所以他们在干什么？

在一旁的克劳斯哑口无言，他也看不懂了，支支吾吾：“他们……他们在比赛？”

鲁特·李转头过来，一脸无语。

原计划科洛尔和程烛心两人至少要撑到32圈的黄胎在第28圈已经几乎耗尽，两人的圈速同步往下掉，科洛尔的左前轮出现了明显的白斑，程烛心的稳定性也不太妙。

赛车的平衡是一种精妙的配比。