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第七 中国空军与海军的对日作战（第1页）

第七节　中国空军与海军的对日作战

一　空军作战

日本为发动太平洋战争，将其在中国境内的许多飞机抽调走。日军航空队除1943年对中国后方作“疲劳轰炸”外，只能在第一线作战术性防御。而太平洋战争爆发后，中国空军得到美国的援助，飞机增多，作战能力增强，并与美国援华空军并肩作战，逐步取得对日作战的制空权。

（一）中国空军获得美国援助

经中国政府与美国洽商，1941年美国总统罗斯福批准美国航空队的飞行员可以辞去军职，以组织志愿队方式赴华参加对日作战。陈纳德在美招募一批美国飞行员，于是年8月组成中国空军美籍志愿队。蒋介石任命陈纳德为志愿队司令。中国从美国购得100架战斗机，拨交志愿队使用。

中国空军美籍志愿队组成后经过训练，在太平洋战争爆发后赴滇缅战场对日作战，歼击日机，屡创佳绩，被誉为“飞虎队”。据载，至1942年7月4日，半年多时间中，空军美籍志愿队共击毁日机299架。

1942年，美国与中国协商，将中国空军美籍志愿队编入美国航空部队。1943年3月，该航空队改编为美国第14航空队，陈纳德为司令。陈纳德还担任美国驻中国战区空军参谋长。

为更便于中美空军联合作战，1943年10月建立中美空军混合团，由美国空军军官摩斯（后为班奈特）和中国空军军官蒋翼辅（后为徐焕升）分别担任司令、副司令。中美空军并肩对日作战。

为抗击日军对中国的封锁，美国航空运输队协助中国民用航空公司飞机飞越喜马拉雅山，向中国运送援华物资。这条穿越高山峻岭的艰险航线的援华运输，被称做“驼峰运输”。

美国空军人员为中国抗战作出了重大贡献和牺牲。除由航空队援助中国抗战外，美国还支援中国大量飞机，帮助中国空军培训飞行员。整个抗日战争时期，中国从美国租借和购买了1394架飞机。

美国空军亦利用中国空军基地和机场对日作战。1944年，B-29型轰炸机群曾从成都机场起飞，轰炸日本本土。

抗日战争胜利前夕，对中国抗战卓有功勋的陈纳德因与驻华美军司令意见不合，辞去美国第14航空队司令和中国战区空军参谋长职务。中国国民政府授予陈纳德以青天白日勋章，奖励其在华八年作战的贡献。

（二）抗日战争后期空军作战

太平洋战争爆发后，中国空军对日作战进行过许多重要战斗。

1941年12月下旬，日军第三次发起进犯长沙的战役。1942年1月8日，空军第2大队至湘北长乐街、新市、浯口一带上空，对溃退之敌作猛烈攻击，与日机激烈空战。

日军为扩张在南洋之进攻，集结飞机450架于越南西贡嘉林机场。中国空军于1942年1月22日、24日两次出征，轰炸该机场。

1943年5月，鄂西会战期间，中国空军和美国第14航空队共165架飞机对汉口、荆门、沙市、宜昌等地不断攻击，出动406架次，击落日机41架，炸毁日机6架，破坏日军机场5处，毁伤日军舰船23艘。

6月6日，第4大队第23队队长周志开未及携带保险伞，迅即冒着日机轰炸的危险起飞，单机向日机攻击，先后击落日轰炸机3架，击伤2架，创单机攻击机群之记录，受到奖赏。

常德会战期间，中美空军共200架飞机，出动轰炸机280架次、驱逐机1467架次，连续对常德、藕池口、石首、华容等处日军攻击，与日机空战，共击落日机25架，击伤19架，炸毁地面日机12架，并炸毁日军船舰、军事设备。

1944年4月豫中会战时，中美空军轰炸重要桥梁、渡口，阻止日军前进，攻击日军占领地区，保卫西安，并袭击运城、临汾、安阳、新乡、郑州、开封、信阳、汉口等处日军机场。

长衡会战中，中美空军参加作战，5月27日至9月6日，出动驱逐机3928架次、轰炸机545架次，在空中击落日机70架，击伤日机17架，击毁地面日机10余架，炸日军机场30次，炸日军占领之城市41次，炸日军司令部16次，毁日军阵地50处，并炸毁日军大小船只130余艘。

8月22日至11月9日桂柳会战中，中美空军共出动1386架次，击落、击伤空中敌机和击毁地面敌机多架。

1945年1月，中美联合空军连日攻击了汉口、运城的日军弹药库。日本《中国派遣军战况手簿》记载：1月14日，美国战斗、轰炸混合机群约87架次袭击汉口，受中等以上破坏的日机达13架。