02小说网

第七 中国空军与海军的对日作战（第2页）

1945年3月22日至5月31日，空军参加豫西鄂北会战，共出动飞机1047架次，第4、第11大队直接协助陆军地面作战。

1945年4-5月间湘西会战中，我空军因取得制空权，于邵阳、放洞间曾击歼日军一个联队及炮兵甚众；进攻放洞、水口、武冈之敌亦被陆空军联合歼灭几尽。空军冒着日军猛烈炮火，日夜不断出击，予敌重大伤亡。1个月时间内，仅第5大队即出动飞机942架次。美第14航空队协助中国空军袭击敌后交通线，阻止其运输，战绩颇彰。

（三）抗日战争后期的防空

1942年4月18日，美国战机首次空袭东京等地，回航降落于浙江省空军机场。日军抽集飞机猛炸浙、赣一带机场，对浙、赣空袭频繁，两省被炸城镇达40余处。是年，浙、赣、粤三省受损害最重，滇、桂次之。空军防空部队一面加强野战防空，一面于各地及铁路、公路沿线遍布火网，前后击落日机8架。

中国防空部队遍布各地。为便于指挥、管理和训练，全国划为5个防空区：第一区指挥部设于重庆，指挥四川境内的高射炮部队；第二区指挥部设于湖北巴东，指挥湖北及湘西一带的高射炮部队；第三区指挥部设于桂林，指挥粤汉路、湘桂路及闽赣等地区的高射炮部队；第四区指挥部设于昆明，指挥滇黔高射炮部队；第五区指挥部设于西安，指挥陕甘宁和豫西高射炮部队。盟国空军此时在中国的兵力日趋强大，各战场及前后方的制空权已为中国方面完全掌握；日军航空队力量减弱，对大后方重庆、昆明、桂林、柳州等地仅能作扰乱性攻击。至1945年，在盟军的攻击下，日军已呈日暮途穷，自顾不暇，对中国的空袭已大为减少。

表8-1日军空袭与中国防空情况统计表

（四）中美空军联合轰炸日军后方

抗战后期，中国空军与美国空军合作，夺得制空权，主动轰炸日军后方。

在历次战役中，中美空军除配合地面部队作战外，还轰击日军及其交通线，主动远征出击，轰炸日军后方基地。1943年11月25日，中美空军轰炸机轰炸台湾新竹日本机场，毁其飞机47架。

1944年起，中国空军与美国空军合作，主动轰炸日本在华军事基地，或在空战中迎击日机。2月12日，日机袭赣县，被击落9架。3月4日，中美空军合作轰炸海南岛，毁日机20架。

自1945年初始，中国战区空军反攻与太平洋美国空军反攻连成一气。美国战机，或中美空军联合，多次轰炸南京、广州、河内、香港、上海、济南、汕头、厦门等处。1月12日，中美机群联合轰炸武汉机场，毁日机22架。中美空军已取得中国战场绝对制空权。7月11日，中国战区空军参谋长陈纳德宣称：敌机已被逐出中国。

从5月起，中国战场已转入反攻，中美战机更加强对南京、上海、武汉之空袭。5月30日，中国空军出击南京，6月1日出击汉口。中美空军反攻成为整个中国战场反攻作战的一部分。

二　海军作战

太平洋战争爆发后，海军方面无重大作战，只有部分地区布雷作战，予日军以零散打击。

（一）粤桂地区

广东珠江三角洲地区河网密布，广东海军在新会、顺德、中山、南海、东莞等处河面英勇布雷，其中尤以天河、马宁布袭次数最多。1942年1月，水雷第8分队长戴伟率队深入中山县横河布下视发水雷，14日日军登陆搜索，戴伟及随从官兵奋勇抗击，全数牺牲。

抗日战争后期，海军布雷继续取得战绩。1942年1月11日，海军在顺德县、珠江三角洲、东江下游、西江、邕江布雷，炸伤、炸毁日舰3艘。1943年，海军布雷，在顺德炸毁伪军军舰2艘，并俘获伪军广州要港司令萨福畴及伪要员7人。1944年在顺德县炸毁日军运输舰“南海丸”，在中山县炸毁日军一艘大型汽艇；一艘日艇在珠江三角洲新昌河陈冲河段雷区触雷沉没，日军官兵40余人被炸毙。

（二）浙江

1942年5月浙赣会战期间，因浙东沿海各江雷区坚强，日海军舰艇无法协同陆军作战。日军分由浙东、浙西会攻金华、兰溪时，中国海军为阻止日舰溯江上驶，于5月中旬起，分别于椒江、桐江（钱塘江中游建德至桐庐段）、瓯江、兰江择要布雷。旋金华、丽水相继失陷，布雷队集结于建阳，并留置漂雷队一队于乐清、东山埠相继布放。瓯江炮台官兵则固守阵地，监视日舰。7月9日，日军大小汽艇10余艘满载部队向瓯江进攻，炮台守军将其击退。日舰在雷区无法活动，旋退。

（三）鄂西长江两岸

1943年2月，布雷队员冒日军炮火，于石首、古长堤各处江面布水雷150具，使岳阳方面日舰不敢轻进。日军于荆河口外设铜线网，以防漂雷。28日，布雷队布防漂雷，炸毁日军防雷设施，并炸沉日军监视艇1艘；旋又于广兴洲布雷50具，对游动日舰予以打击。各雷区根据地因受日机不断轰炸，布雷船2艘和雷驳18艘均被炸沉。

5月鄂西会战时，日军进迫三斗坪，企图迂回宜昌、巴东间要塞石牌侧背。要塞官兵抱着与要塞共存亡决心，艰苦固守，日舰无法前进。布雷队于石牌附近布雷，于宜昌下游炸沉日舰1艘。6月6日，布雷队续放漂雷，日舰畏而逃逸。

常德会战时，海军各雷队分别于津市、牛鼻滩间各水路加布水雷624具，将水陆交通节节切断，使日海军舰艇瘫痪，失去战力。常德附近战斗开始时，日海军受雷队封锁，无法支援。至12月9日，日军终被击退。