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第952章 联合声明与经济復甦的开始（第1页）

第952章《联合声明》与经济復甦的开始

“行，那就多谢各位的支持了。”杨文东笑著说道；

赵局长连忙道：“杨先生客气了，我等也是要多谢杨先生这些年来，对我们国家改开商业的照顾了。”

眼前这位，不仅仅在改开期间在国內大投资，还安排其在香港的多家工厂、贸易公司从国內大批量採购国內物资；

虽然没有明確的计算，但就杨文东单独一个人，在国內出口贸易中的占比，至少有几个点了；

別看几个点不多，但外贸市场，几个点的额度，可能就决定了几十个点的利润，国內目前奇缺外匯储备，就需要依赖这样的人；

同时，他也给国內带来了几十万甚至上百万的就业，这也是国內看重对方的主要原因之一。

在国內建超市的事情，涉及法律，也可能需要中央特批，短时间內也不可能就有结果；

因此，告知了燕京这边的负责人后，杨文东等人便暂时不再过问了，这种类似的事情太多了，他最多起个头，后续最终得到一个结果就行了。

10月10日，杨文东又带著儿子以及一行人，参与了京津高速的奠基仪式，这条早期规划的高速，花费接近一年的时间后，终於將路线设计好了，同时，这中间该拆迁的也拆迁了。

“杨生，这就是津京高速的途径所在地，以及各种资料。”

奠基仪式结束之后，长兴地產公司在內地此项目的负责人王志成对著前方的一张巨大地图道：“总长147km，总造价约为4。3亿美元，我方与內地一方各一半，不过內地这边会以土地、人工折算。”

“嗯，我知道，这些我都看过了。”杨文东问道：“预估什么时候能够完工。”

这些涉及重大投资的项目，他还是会认真审查的，同时，还会有总部以及第三方机构的交叉审核；

王志成道：『大约需要两年，这还是因为我们资金充足，准备將公路分成7段，同时建设，然后再连接完成。

“2年时间，倒也挺快的了。”杨文东点点头，道：“那行，这是我们第一次在国內修建这样大型的基建项目，一定要注意质量以及安全。”

王志成答应道：『是，杨生，我们一定会注意的。

杨文东又问：“这次建设的是双向四车道，但土地徵收，是八车道的吧？”

王志成道：“对，我们征地是按照八车道徵收的，为此，大约多花了一个亿人民幣。”

“没事，会值得的。”杨文东道；

这要是高速建好了，等以后交通拥堵，想要再扩建，那个时候的征地成本可就特別高了，甚至碰到钉子户，漫天要价，不但浪费金钱，还会浪费时间；

偏偏已经建好的高速，只是扩建的话，又不能像未修的路那样改道，不得已之下，可能还真的只能捏著鼻子认了；

待介绍完成后，杨文东对著杨志文道：“这次回去后，你多看看国內高速公路的规划以及一些基本资料，未来，我们还是会大量在国內投资高速公路以及建大桥的。”

“是，爹地。”杨志文问道：『只是，这样的项目，风险是不是太大，也非常消耗资金啊。

“资金方面你不用担心，都用的银行的，谁用自己的钱啊。”杨文东摇摇头道：“不过现在的很多海外银行对於国內高速信心还不足；

等以后津京高速与沪寧高速建起来后，能够实现还贷之后的盈利，那各方银行资本就会蠢蠢欲动了。”

杨志文问道：“爹地就这么有信心，这两条高速能够盈利，这国內的汽车，也不多吧？”

“现在不多而已，以后可难说。”杨文东道：『再说，即使车子数量少，国內也会想办法让高速盈利、至少不亏本的，因为国家在意的不是这个，他们更需要大量的资本进入基建市场。

银行在乎风险也是很正常的，这內地的高速公路，未来能不能回本，就算是內地自己官方都不一定有把握；

不过，內地所在意的倒不是高速公路能够赚多少钱，而是高速建成之后，对周围经济的辐射作用；

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但如果高速本身不能盈利，那会绝对打击投资者的信心；