陈默已经坐在实验室里，对着怀来路试的日志一条一条地复盘，把每一个毫秒级的异常波动都标出来，写进优化清单里。 与此同时，何静带着两个工程师，开始为崇礼路试做准备。崇礼的测试条件和怀来完全不同——海拔更高，气温更低，路面覆盖着积雪和暗冰，对芯片的低温和抗干扰能力提出了更高的要求。韩志远特意强调要跑冰雪路面，说明驭光科技正在开发的ADAS系统瞄准了北方市场和冬季工况，这对磐石芯片的低温可靠性是一次真正的摸底考试。 出发前一天，陈默在实验室里做了一次低温极限测试。他把一块磐石开发板放进恒温箱，温度设定在零下三十五摄氏度，连续运行了四个小时。测试结果显示，芯片在零下三十五度时依然能够正常启动和工作，但NPU的最高频率从标准的八百兆赫兹下降到了六百四十兆赫兹，降幅约为百分之二...